Modérateurs : cedricfred, Pat
ce qui expliquerait le retard du calorstat, peut-être un poil encrassé... j'ai revérifié à froid et à chaud, pas de mayo ni sur le bouchon d'huile, ni sur la jauge, ni dans le vase d'expansion. La vague de chaud a du lui demander plus de boulot à mon pauvre petit circuit de refroidissement 
(je suis passé exprès chez gifi prendre une bassine en rentrant 
j'ai 9l de contenance, ça devrait le faire !) 
tu as un carré de memoire juste au dessus du demarreur ou vers le turbo..Adjo a écrit :et comment su purge le bloc au fait ?
je ne me rappel plus bien mais tu as un carré comme ca tout seul au milieu du bloc 
y avait une espèce de boue dans le vase d'expansion, ce qui explique l'opacité beurk de mon liquide... du coup j'ai rincé, roulé (avec le chauffage à fond ^^) , re-rincé, re-roulé, re-re-rincé, et là j'ai rempli avec du vinaigre et de l'eau, je roulerai demain pour détartrer un peu tout ça y avait bien un peu de saleté grasse, mais pas grand chose... attention jeune padawan le vinaigre c'est corrosif surtout chaud..Adjo a écrit :eh ben c'était pas du luxe !!! même après 3 rinçages l'eau sort toujours maronnasse
au moins j'ai pas trouvé de flaque d'huile
et me suis rappelé un détail: en février j'ai fait refaire la pompe, mon garagiste a ptêtre remis un LDR plus décrassant, qui a pu décoller c'te merde le we dernier vu que j'ai roulé pas mal et qu'il faisait très chaud ! Bref, détartrage demain en roulant, vidange,rincage..et remplissage avec du beau LDR tout neuf =3
c'est toi qui vois...Adjo a écrit :j'ai mis 1L dans le circuit (soit environ 7L), et je le jarte dès demain ! vais juste faire genre 50km avec ça pour détartrer
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