section présentation "chez NISSAN"

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edefaverney
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re: section présentation "chez NISSAN"

#1081

Message par edefaverney »

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Ok!!!
Mais donne lui la référence avant qu'il nous fasse du boudin!!! :diable: :diable: :diable:
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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dede83
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re: section présentation "chez NISSAN"

#1082

Message par dede83 »

:lol: :lol: :lol:

pourquoi

encore une fois j essais d aider mais c est pas moi qui suis en panne


:devil: :devil: :devil: :devil:
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re: section présentation "chez NISSAN"

#1083

Message par Punisher »

J'ai un debimetre Bosch, maintenant que j'ai le modèle de la pompe, je vais pouvoir la remplacer par une d'occasion de chez Nîmes TT .
Merci d'avoir prit le temps de me répondre et merci pour vos renseignements .
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dede83
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#1084

Message par dede83 »

mef a la ref
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#1085

Message par Punisher »

Sur la même année, il peut y avoir plusieurs modèles de pompes Bosch ?
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#1086

Message par Punisher »

La vraie question est plutôt de savoir s'il est possible de les différencier visuellement
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xavier13
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#1087

Message par xavier13 »

Punisher a écrit :J'ai un debimetre Bosch, maintenant que j'ai le modèle de la pompe, je vais pouvoir la remplacer par une d'occasion de chez Nîmes TT .
Merci d'avoir prit le temps de me répondre et merci pour vos renseignements .

Tu as des sous à gaspiller
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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dede83
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#1088

Message par dede83 »

Punisher a écrit :Sur la même année, il peut y avoir plusieurs modèles de pompes Bosch ?
au moins 2 boitoto ou pas
Punisher a écrit :La vraie question est plutôt de savoir s'il est possible de les différencier visuellement
nan pour ça que l on a inventer les numeros de serie
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#1089

Message par Punisher »

Nan, pas de sous à gaspiller, mais pour me changer les joints, le dieseliste prend 700 e et d'occasion 350 à 400, encore faut il que ce soit la bonne , d'où ma question naïve sur la différenciation des pompes Bosch
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xavier13
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#1090

Message par xavier13 »

Punisher a écrit :Nan, pas de sous à gaspiller, mais pour me changer les joints, le dieseliste prend 700 e et d'occasion 350 à 400, encore faut il que ce soit la bonne , d'où ma question naïve sur la différenciation des pompes Bosch

Là où tu veux aller, c'est ce qui se fait de plus cher en pièces d'occase.
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