patrol pick up

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christian.styling
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re: patrol pick up

#11

Message par christian.styling »

boite 5 (boite 4 sur le six cylindres 3,3)
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xavier13
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re: patrol pick up

#12

Message par xavier13 »

C'est le moteur du terrano 1 avec une egr ajoutée
Image
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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christian.styling
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re: patrol pick up

#13

Message par christian.styling »

xavier13 a écrit :C'est le moteur du terrano 1 avec une egr ajoutée
sans doute pour satisfaire aux normes européennes
dès le début mon EGR a été obturée
mais j'ai conservé le pot cata
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xavier13
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re: patrol pick up

#14

Message par xavier13 »

christian.styling a écrit :boite 5 (boite 4 sur le six cylindres 3,3)

y a eu des 3,3 boite 5 .
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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christian.styling
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re: patrol pick up

#15

Message par christian.styling »

xavier13 a écrit :y a eu des 3,3 boite 5 .
ahhhh bon... je savais pas
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re: patrol pick up

#16

Message par christian.styling »

le bruit du 3,3 le soir au fond des bois :boing:
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xavier13
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re: patrol pick up

#17

Message par xavier13 »

christian.styling a écrit :ahhhh bon... je savais pas

Y a eu une multitude de variantes, entre moteurs, atmo ou turbo, et cylindrée, c'est presque pire que chez toy :D
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re: patrol pick up

#18

Message par christian.styling »

datsun, nissan, ebro, moteur six cylindres 3,3 atmo, 3,3 turbo, moteur quatre cylindres 2,7 puis 2,8 atmo, moteur six cylindres 2,8 atmo, 2,8 turbo, moteur quatre cylindres 2,7 turbo... on s'y perd dans les vingt années de commercialisation du "vrai" Patrol
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re: patrol pick up

#19

Message par xavier13 »

christian.styling a écrit :le bruit du 3,3 le soir au fond des bois :boing:


Cà vaut pas le HJ61, mais c'est pas mal quand meme :)
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re: patrol pick up

#20

Message par xavier13 »

christian.styling a écrit :datsun, nissan, ebro, moteur six cylindres 3,3 atmo, 3,3 turbo, moteur quatre cylindres 2,7 puis 2,8 atmo, moteur six cylindres 2,8 atmo, 2,8 turbo, moteur quatre cylindres 2,7 turbo... on s'y perd dans les vingt années de commercialisation du "vrai" Patrol
Plus moteur 2,8 essence
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