[Défauts moteur] proprietaire de YD25 DDTI

[dede83]

attention faite tres souvent un controle de niveau d huile moteur

s il augment ou que le collecteur d echappement se fissure

les injo sont a vérifier(changer certainement)

[xavier13]

attention faite tres souvent un controle de niveau d huile moteur

s il augment ou que le collecteur d echappement se fissure

les injo sont a vérifier(changer certainement)

Sous entendrais tu que le GO passe dans l'huile ?? Si c'est çà, il doit y avoir plus que çà à changer.

[dede83]

oui

non pas obligé

[xavier13]

oui

non pas obligé

Par ou il passe le GO ??

[dede83]

par l injecteur fuyard

[xavier13]

par l injecteur fuyard

Comprends pas. Pour moi le GO ne peut passer que par les cylindres, et si çà arrive, c'est qu'il faut revoir l'étanchéité cylindre piston.

[dede83]

la c est moi qui

l injecteur injecte du carburant quand il fuit il en injecte trop

le trop passe dans l huile car le couple cylindre piston segments (couple moderne a + de 2 :diable est étanche aux molécules d huiles mais pas de carburant (trop petites)

[xavier13]

la c est moi qui

l injecteur injecte du carburant quand il fuit il en injecte trop

le trop passe dans l huile car le couple cylindre piston segments (couple moderne a + de 2 :diable est étanche aux molécules d huiles mais pas de carburant (trop petites)

Quand il y a trop de GO injecté (pour X raison), çà fume noir car GO imbrulé. C'est le cas par exemple sur mon patrol quand j'appui un peu fort. Mais j'ai jamais vu mon niveau d'huile monter

[dede83]

je te promet que si tu met dans ta signature la marque type année de ton tas de boue je t explique

[xavier13]

Nissan patrol de 1996