équilibrage pneus MUD

[eric def 90 300 dti]

Petit déterrage de post

Juste pour dire que je vient de faire équilibrer un RT03 Mud Neuf en 235/75R15, sur jante alu neuve, et le mec m'a mis 95g !

c'est trop ..... car le Hankook n'est pas validé si il dépasse 80gr en balourd

donc pas top

[eric def 90 300 dti]

et il avait équilibré la jante seule a combien

j'adore cela

[dede83]

ben aurais je dit une grossièreté

[Subforest72]

c'est trop ..... car le Hankook n'est pas validé si il dépasse 80gr en balourd

donc pas top

Après je me trompe peut-être (j'ai encore jamais fait de montage de pneu), mais je trouve la fixation de la roue pour l'équilibrage très rudimentaire ! un cône métallique derrière et un cone caoutchouc devant donc la base du cône appuis sur la jante au niveau des trous de boulons.

J'ai eu l'impression que la roue n'était pas parfaitement perpendiculaire à l'arbre de l'équilibreuse, et que la roue ne tournais pas parfaitement rond du coup..!

[eric def 90 300 dti]

Après je me trompe peut-être (j'ai encore jamais fait de montage de pneu), mais je trouve la fixation de la roue pour l'équilibrage très rudimentaire ! un cône métallique derrière et un cone caoutchouc devant donc la base du cône appuis sur la jante au niveau des trous de boulons.

J'ai eu l'impression que la roue n'était pas parfaitement perpendiculaire à l'arbre de l'équilibreuse, et que la roue ne tournais pas parfaitement rond du coup..!

OUI tu te trompes...car c'est bien le montage et la vitesse de rotation est juste démultiplié dans les axes de l’équilibreuse...

[eric def 90 300 dti]

ben aurais je dit une grossièreté

NOn mais il y a 10 ans en arriere quand j'en parlé j'ai même eu des insultes de certains membres de forums.....

Puis actuellement on pose la bonne question ...je trouve cela génial

[dede83]

ben tu sais les bonnes idées je les enregistres malgres mon air con et mon age avancé

pour info coté route a louper 2 fois l équilibrage d amarante et la 1er fois ça ma coûter un radiateur car a 110 les roues avant sautées telement que le radiateur c est desserti

retour et toujours un bleme mais moins

j ai profité d un passage chez les saucisses du nord pour trouver un point s avec des djeuns qui mon tout repris et c est niquel

de retour j ai demandé le remboursement des equilibrages et du radia ben figure toi qu il on juste remboursé 1 équilibrage

mais en plusieurs millions d années j ai toujours pas vu un monteur ni en lorraine ni en alsace ni en bourgogne ni en paca qui equilibre les jantes avant de monter les pneus

[TotoCamboui]

Après je me trompe peut-être (j'ai encore jamais fait de montage de pneu), mais je trouve la fixation de la roue pour l'équilibrage très rudimentaire ! un cône métallique derrière et un cone caoutchouc devant donc la base du cône appuis sur la jante au niveau des trous de boulons.

J'ai eu l'impression que la roue n'était pas parfaitement perpendiculaire à l'arbre de l'équilibreuse, et que la roue ne tournais pas parfaitement rond du coup..!

Pour mes roues 4x4, je prends ça:

équilibreuse.jpg

Vincent

[nico39]

J avais acheter des maxi cross sur mon premier suz pour mes sortie trial je les ai achetés et fait montés chez un ami marchand de pneu, il les a fait monté sur mes vieilles jantes dont une bien voilé à un de ces apprenti.
Après 20 min son apprenti est venu nous voir tout triste car il en était à 400g d équilibrage, que c était pas mieu et qu il n y avait plus de place sur la jante.
Du coup ça a fini sans plomb pour les vitesses de rotation en trial ça a très bien été.

[eric def 90 300 dti]

Pour mes roues 4x4, je prends ça:

[ATTACH=CONFIG]109685[/ATTACH]


Vincent

il y a largement mieux


je l'utilise sur certaines roues ou je sens que la galere arrive au galop

DSC_0129.jpg

mais sur le mien et pour mes essais celui là correspond parfaitement

DSC_0087.jpg