
Bref j'ai acheté des boulons m12 avec 2 jeux de rondelles, coniques 60° et sphériques R13, et des écrous plats par dessus !
plus qu'à trouver des goujons long pour monter les élergisseurs 1cm. à l'avant pour passer le freinage outback h6 (étrier et plaquettes identiques mais disques 294mm vs 277mm d'origine)
à l'arrière les jantes passent nickel sur les disques ventilés WRX avec étriers double pistons

par contre
jantes ET29 , je ressort les 4 roues de 20mm vs origine, + 1cm d'élargisseurs à l'avant, faut pas que je monte les tirangles SG à l'avant, sinon je vais me retrouver nettement plus large devant que derrière

une bonne adresse pour des goujons long de qualité
