La premier fois que mon 250RGV ma fait ça ( décrochage roue AR et raccrochage violent avec éjection des pieds des repose-pied )SISSOU a écrit :De sacrer equilibristes !
J'ai roulé en 6 CBX prolink, la seul moto ou je mettait des coups de gaz au feux rouge uniquement pour entendre la mélodie du sixdidi a écrit :je suis surpris que personne n'ai commenté...c'est vrai qu'un 250 6 cylindres c'est d'un commun
je la trouvais jolie aussi. Pas une bonne réputation pour la tenue de routettmavie a écrit :J'ai roulé en 6 CBX prolink, la seul moto ou je mettait des coups de gaz au feux rouge uniquement pour entendre la mélodie du six
Pour le reste, une daube infâme
pas beaucoup de concurrence à part le 13 Kawa et la Benelli 750SEI.
jack74 a écrit :Des nouvelles de Robby....avec un moulin qui tourne de plus en plus fort on dirait ?
Mode plein écran, volume ++ mais pas après avoir mangé
A plus de 4x4 
) Mais toujours en 4 roues motrices ! 
et pourquoi y-z-on b'soin d'une roue de secours ..... même avec le flexible de gonflage, y-z-auraient jamais le temps de changer de roue et finir classé. C'est nimp'. Là c'est pour les qualif, l'auto doit être dans la configuration du jour de la course.françois fou a écrit :
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
J'adorerais faire un tour dans ce genre dr truc.jack74 a écrit :Des nouvelles de Robby....avec un moulin qui tourne de plus en plus fort on dirait ?
Mode plein écran, volume ++ mais pas après avoir mangé
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