Modérateur : vincent sch
moi je donne le point à Pat.Pat a écrit :Sur un Hilux de ces années là, pour la boulonerie classique, il faut de la Molykote Marine
Car sur nos vieux toy, c'est particulier, en fait c'est comme si tu roulais sur la Mer Morte toute l'année, donc une graisse qui garde ses propriétés dans ces conditions, insensble au sel, à l'eau, l'acide et qui ne se barre pas au karsher
Salutriga a écrit :la graisse alu ou cuivre fait ça très bien
la tu vois mieuxdede83 a écrit :frein cuivre ou alu
echappement et turbo cuivre ou alu
bougies cuivre ou alu
sonde lambda cuivre alu ou vaseline graphitée
le reste graisse multi usage
mef sauf précisé sur la doc les couples de serrage sont stipulés sans graisse
dede83 a écrit :la tu vois mieux
Donc, je répette, ne pas utiliser la graisse cuivre a tout va.
je ne crois pas que graisser, dans mon cas à la molykote montage, des vis de culasse, et uniquement au niveau du filetage, puisse modifier très sensiblement le couple de serrage, car le "freinage" le plus important est sous la tête de la vis.vincent sch a écrit :Pas de soucis. Ce que je veux dire, c'est qu'en graissant, les pas de vis qui ne sont pas recommandé d'être graissé, le même couple appliqué va engendrer un serrage plus fort avec risque de sortir de la partie élastique de déformation des boulons puisque le frottement est moindre. C'est certes pas recommandé par le constructeur (je ne le savais pas au moment où j'ai reconstruit mon premier véhicule) mais même en respectant le couple de serrage, les écrous se dévissent avec la graisse cuivre.
J'écris cela pour que d'autres ne fassent pas la même connerie que moi.
A plus
Vincent
oui, mais comme beaucoup ne passent pas un coup de taraud pour nettoyer les filetages du bloc, ça compensedede83 a écrit :que de 40%
mais continués a faire comme vous voulez
©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]
