Conso vraiment élevé sur landcruiser, boitier ?

[pedro_31]

Bonjour,

mon landcruiser de 2000 (125cv 3l) consomme vraiment beaucoup (12-14l)
c'est enorme pour un usage journalier mais j'adore cet engin et ne veut pas m'en separer
je viens de changer le filtre a air et ne sais pas encore son influence
Par contre, j'ai entendu parler d'un boitier censé augmenté la puissance (ce qui m'interesse pas)
mais qui aurait pour effet de faire chuter la conso
vous connaissez ce genre de bébette ?

Merci

[GuillaumeH]

Jamais essayé, mais la modification des caractéristiques du véhicule est illégale et peut entraîner un refus d'indemnisation de l'assurance voire même un recours contre le propriétaire du véhicule pour remboursement des indemnités dus au titre de la RC en cas de pépin.

Vérifie déjà que tout est OK sur le moteur. Perso avec mon cherokee j'ai gagné presque 1L en nettoyant les capteurs.

Édit : ta conso me paraît pas anormale sur des petits trajets quotidiens. Il faudrait mesure sur un trajet de plusieurs centaines de km

[pedro_31]

j'avais un boitier sur mon audi A6 et c'etait vraiment trés bien
pour l’illégalité ... je m'en fiche un peu, je suis l'exemple de nos politicars
et le toyot adore le rouge autant que moi (on boit pas le méme je vous rassure)

Je note pour le nettoyage des capteurs !
J'ai fait le test sur autopista, si je depasse pas 110km/h je fais du 10L mais bon, ca avance pas
Pour aller voir belle-maman obligé de louer une bagnole, ca me coute pareil et j'use pas le toyot
je devrais partir en espagne quelques jours, j'ose pas prendre le toyot
toulouse-girona a vitesse normale c'est presque un plein de 100€, retour pareil, je sais plus quoi faire ...

[GuillaumeH]

j'avais un boitier sur mon audi A6 et c'etait vraiment trés bien
pour l’illégalité ... je m'en fiche un peu

Chacun fait ce qu'il veut on est pas là pour remplacer les bleus mais il fallait que ça soit dit.

[GuillaumeH]

Maintenant, techniquement je pense que ça peut aider, j'ai jamais testé, mais le réglage d'un moteur est toujours un compromis. Le boitier permet de décaler le réglage pour se placer sur un autre compromis. Mais comme tout compromis ce qu'on gagne sur un plan on le perd sur un autre (pollution, usure, risque de casse). Je pense qu'il faut bien se renseigner avant et avoir des retour d'utilisateurs de long terme sur le même véhicule (un boitier peut être très bien sur un véhicule et pas sur un autre.

[christian.styling]

ça ne semble pas déconnant comme consommation : dix litres en roulant pépère et douze ou quatorze en remplissant et vidant plein régime les grosses gamelles ? UN GROS 4X4 c'est une grosse surface pas aérodynamique + des gros pneus + deux tonnes...

en ce qui concerne le boostage on devient son propre assureur responsable des dommages en cas de sinistre grave

[platplat]

Change de voiture, elle n'est pas adaptée a ton usage.

Sinon, concernant ton usage de la legalité identisue aux politiques, al difference d'eux, toi, tu paieras la note.


Chacun sa vie, adulte, tes responsabilites tu prendras. Si tu veux que tes minots vivent en slip, c'est un choix.

[pedro_31]

Change de voiture, elle n'est pas adaptée a ton usage.

C'est bien la réponse que je craignais ...
ca me fend le coeur de vendre cet engin !

[le fou furieux]

+1 avec pat ce n'est pas deconnant comme conso . le kz est un bon moteur mais il faut le manier avec "politesse" sinon ...de toute facon ne t'attends pas a faire des moyennes elevées sur autoroute c'est pas fait pour.

110/120 etant la bonne moyenne si tu ne veux pas prendre la culasse dans la gue***

donc effectivement auto pas en rapport avec ton utilisation ...sans la connaitre je dirais prends une citadine pour tout les jours et loc pour les grands trajets

a+lff

[cruiser3834]

bonjour
Effectivement le moteur KZ ne semble pas adapté à ton envie d utilisation.
Pour le mien 10 A 12l/100km
Sur nationale je descends à 9-10l/100
En ville je ne sais pas mais sans doute >12l
Autoroute compte A 110km/h 11l/100
120-> 12L
130-> 13l
Au delà je ne sais pas
Perso je roule à 110 ou 120 vitesse réelle pour ne pas dépasser 3000tours/min en descendant à 2800 parfois, ponctuellement 3200 voit 3400 pour doubler.

Quelles roues as tu? Quel équipement? Poids?

A+.