DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

Vos voyages, balades, sorties 4x4. Les bons plans, les bonnes adresses, entre amis.

Modérateur : phil13

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triptrafic
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re: DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

#11

Message par triptrafic »

Merci ;)

Oui, la chaleur a été constante pendant 20 des 28 jours en Iran !!!


KHOUZISTAN
40 degrés en descendant vers le Koweït et l'Irak

Image


Detroit d'ORMUZ
41 degrés

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Golfe d'OMAN
42 degrés

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Désert de VARZANEH
43 degrés

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BALOUTCHISTAN
42 degrés

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Je ferai un compte-rendu détaillé quand j’aurai un peu de temps.
En ce moment, beaucoup de boulot ;)

Bernard
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françois fou
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re: DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

#12

Message par françois fou »

je constate que les bâtisseurs de cités n'ont pas étés fainéants avec le pisé.................
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triptrafic
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re: DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

#13

Message par triptrafic »

;)

Attends de voir le carnet de route de BAM, la merveille des merveilles !

La plus grande forteresse en pisé du monde, entièrement détruite le 26 décembre 2003, est reconstruite à 50 %.

Les 30 000 victimes du tremblement de terre planent toujours sur la ville .............


Image
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françois fou
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re: DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

#14

Message par françois fou »

j'en ai entendu parler. Nos anciens n'étaient pas des faignasses ! à moins qu'ils n'aient eu qu'à fouetter des esclaves...............
SISSOU
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re: DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

#15

Message par SISSOU »

Je m eclate ! :)

Merci... :clap:

Je t ai envoyer un MP !
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triptrafic
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re: DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

#16

Message par triptrafic »

Merci ;)

Pour les limites d’un fourgon 4X2, c’est ici, textes à droite des photos :

:->: OFF ROAD TRAFIC

Déjà répété 100 fois aux jeunes aménageurs qui veulent nous imiter.
Un Trafic, c’est une camionnette faite pour la balade facile, le déménagement de la mémé ou la cueillette des champignons.

Ce que je fais avec le mien au Caucase, en Sibérie, au Kazakhstan ou dans les déserts d’Iran, OUBLIEZ !!!

Bernard
SISSOU
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re: DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

#17

Message par SISSOU »

triptrafic a écrit :Merci ;)

Pour les limites d’un fourgon 4X2, c’est ici, textes à droite des photos :

:->: OFF ROAD TRAFIC

Déjà répété 100 fois aux jeunes aménageurs qui veulent nous imiter.
Un Trafic, c’est une camionnette faite pour la balade facile, le déménagement de la mémé ou la cueillette des champignons.

Ce que je fais avec le mien au Caucase, en Sibérie, au Kazakhstan ou dans les déserts d’Iran, OUBLIEZ !!!

Bernard
Oui bien sur, j imagine !
Je n en aurai pas une utilisation aussi extreme que toi...
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Capt.FLAM et Joan
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re: DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

#18

Message par Capt.FLAM et Joan »

Pour les pneus , tu as quel genre car sur les photos certaines pistes ne doivent pas être tendre :(
Capt. FLAM et son NOUVEAU Cyberlab
qui veille toujours sur la galaxie des 4x4 :) :)
TOYOTA HILUX 3L 200cv de 2013
SUZUKI SANTANA Chassis Long
BMW X5 3.0D
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mimouss
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re: DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

#19

Message par mimouss »

Superbes photos! Ça doit être magique ces paysages!
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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triptrafic
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re: DASHT-E LUT, l'endroit le plus chaud de la planète ..... en fourgon de plombier !

#20

Message par triptrafic »

Pour les pneus, à part l’Islande l’hiver où j’ai monté des gommes snow-ice, rien que du basique.
Je viens des transports routiers internationaux où il n’y a pas de discussions.
Une marque est au dessus des autres.
Elle est française. C’est celle que j’utilise.

Mais notre truc, c’est routes, découvertes, visites, rencontres ……
Un long voyage annuel hors Schengen depuis 8 ans.
Et là, c’est pas les gommes le plus important, 95 % du parcours est sur goudron.
C’est la qualité du gasoil.

Tu sors de Schengen avec un Common rail à 2000 bars, mieux vaut trouver de l’eurodiesel !
Parfois difficile en Asie Centrale, mais impossible en Iran ou Pakistan.
Ils tournent en euro3, un gasoil moins raffiné, gras, très soufré.
Heureusement, la rampe Bosch de mon Trafic Euro5 l’a avalé sans problème.
Même si j’améliore le gasoil.

Bernard
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