J'ai du jeu dans une roue !!!

[TMS]

Aprés la sortie de ce week-end j'ai senti que la direction était dure en tournant à gauche Comme si, il n'y avait plus d'assistance

En regardant tout ça de plus prés et aprés avoir levé le Jimny, j'ai vu de la boue sortir au niveau du joint de pivot
Et en secouant la roue Aiiiiiiiiiiii...................... Y a du jeu à 6 Heures :
Rien d'extra, juste un petit jeu de rien du tout.........................Mais bon

Cet aprèm, j'ai encore regardé et je pense au roulement de pivot inférieur
Vu que la boue est entrée ce week-end, de l'eau a du pouvoir y entrer aussi et depuis un moment sans doutes


Alors voila, je voulais savoir:
si vous avez déjà rencontré ce problème
si je peux rouler
si ça va me couter cher
si vous pensez à d'autres choses

Merci d'avance

TMS

[TMS]

Bon les mecs

Y a vraiment personne qui peut m'aider

Les ponts de Jimny et de Sam sont les mêmes non ?

[TMS]

Merci à tous pour c'est bons conseils

Le problème est reglé.
Démontage des axes de pivot
Nétoyage
Graissage par en haut et part en bas

Y a pu de problème et plus de jeu, merci

[Pipiche59]

[quote="TMS"]Merci à tous pour c'est bons conseils ]
content pour toi

[coluche]

[quote="TMS"]Merci à tous pour c'est bons conseils ]


desole j'y connais rien en canique !!

[TMS]

Me dites pas que c'est pas vrai
Voila que ça recommence

Bon, cette fois c'est décidé je change les roulements.
Questions:
1/ Peut on sortir l'ensemble "Pivot, Disque, Moyeux" en un seul morceau tout en laissant le 1/2 arbre dans le pont

2/ Si 1 pas possible, le 1/2 arbre sort'il du pont avec le reste sans problème (faut changer le joint spi aprés ?)

3/ Suis je obligé de tout démonter (Moyeux, disque, etc...) pour sortir le pivot et changer les roulements

Yé vous zen soupli, édé moi
Yé sé Ké vous savé

[Jam]

C'est pô que je veux pô, c'est que je peux pô.
Désolé mec !

[Aloïs]

Me dites pas que c'est pas vrai
Voila que ça recommence

Bon, cette fois c'est décidé je change les roulements.
Questions:
1/ Peut on sortir l'ensemble "Pivot, Disque, Moyeux" en un seul morceau tout en laissant le 1/2 arbre dans le pont

2/ Si 1 pas possible, le 1/2 arbre sort'il du pont avec le reste sans problème (faut changer le joint spi aprés ?)

3/ Suis je obligé de tout démonter (Moyeux, disque, etc...) pour sortir le pivot et changer les roulements

Yé vous zen soupli, édé moi
]

T'énerve pas !!

.. si c'est comme le Sam :

- vidange huile pont
- dépose pince de frein avant
- déconnection rotule direction
- dépose des feutres (fixations)
- dépose des pivots

.. et ça doit venir avec le demi-axe


Bonne chance !

[zukman]

Je confirme les dire d'Alois moi j'ai pas eu besoin de vidanger, mais si ya de la boue c'est mieux... verifie pendant que tu y es les joints de sortie d'arbre (ceux qui sont à l'intérieure de la soucoupe de pivot) ils ont tendance a s'élargire avec le temps et comme ça tu fait de la prévention car moi sur mon Sam c'est pas la boue qui as tué les roulement de pivots mais l'huile de pont!

[TMS]

Merci les gars.
Je pense avoir tout compris

* Je dois avoir le chef d'atelier d'un garage spécialiste des Zuk au télephone tout à l'heure (14h), pour lui expliquer mon problème et voir avec lui ce qu'il faut que je change exactement. (roulements - joints ???)
* A midi 1/4 il n'avait pas trop le temp de m'expliquer (il devait avoir faim) mais il m'a dit qu'il fallait démonter l'ensemble frein, moyeux auto, etc. pour avoir accès au pivot.
* Un chef d'atelier, "il doit savoir de quoi il parle", surtout qu'il sont spécialistes Zuk depuis...........et peut être même plus.( ABC à Solies Pont pour les gars du Var) Seul problème , ils ne sont pas pour les préparations diaboliques de leurs clients.


Je vous tiens au courant et dés que j'ai les pièces je monte ça et je prend des photos (ça peut toujours servir)