Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Si j'ai tout bien regardé en compression la jumelle se plie sur elle-même et elle doit devenir encore plus courte qu'une jumelle d'origine. Donc et en toute logique si on a des gros boudins ça doit frotter du côté compressé dans l'aile. Par contre le système avec un genre de tiran fixé au chassis est sacrément original et simple à la fois 
C'est peut-être du à l'heure tardive mais je voulais répondre au post sur les jumelles 
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