les nouvelles du G de MG94 !!!!!!!!!!!

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Giclette
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re: les nouvelles du G de MG94 !!!!!!!!!!!

#11

Message par Giclette »

MG94 a écrit :Oh pinaise, ça vous travaille cette affaire là. :D

Je ne parlerais pas, même sous la torture (quoique que si je suis privé de crumble... :( ).

:glouglou:
Non, moi, ça me travaille pas ... de toute façon, même si tu es en slick (ai pas dit slip !!!), je pourrais pas te suivre :D :lol: ... ni en G (sans moteur :devil: ), ni en GRos encombrant !!

Par contre, si ça interresse certains, visiblement j'ai un moyen de pression .... :diable: :mange: ;)
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pattbo
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re: les nouvelles du G de MG94 !!!!!!!!!!!

#12

Message par pattbo »

Giclette a écrit :
MG94 a écrit :Oh pinaise, ça vous travaille cette affaire là. :D

Je ne parlerais pas, même sous la torture (quoique que si je suis privé de crumble... :( ).

:glouglou:
Non, moi, ça me travaille pas ... de toute façon, même si tu es en slick (ai pas dit slip !!!), je pourrais pas te suivre :D :lol: ... ni en G (sans moteur :devil: ), ni en GRos encombrant !!

Par contre, si ça interresse certains, visiblement j'ai un moyen de pression .... :diable: :mange: ]

oui oui oui !!! :idée: :D
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#13

Message par MG94 »

Bon, allez, vous me faites pitié. J'ai ça dans mon APN, photo prise hier soir :



































pneus.jpg
















Désolé hein, il commençait à faire sombre et la photo n'est pas top. :(






:D :lol: :lol: :lol:


:sors:
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#14

Message par pattbo »

pneus_masques.jpg


merci pour la réponse MG :D :D :D :D :idée:

bon, qu'est ce que tu veux savoir sur les procomp ? ;)
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#15

Message par MG94 »

:D


Les Pro-Comp ? Ben je voudrais savoir si c'est bien des Pro-Comp... des fois que ma mémoire me trahisse. :D

Et pi je voulais savoir si ça répond à tes attentes pour le franchissement et aussi (mais c'est peut-être un peu tôt pour se faire une idée) si en terme de longévité ça tient la route (because y'a quelques bruits qui courent à ce sujet sur ces amortos).








Euh, tu m'en voudras pas d'avoir édité un poil, j'avais pas le choix. :D
(put1, j'ai pas pensé que ça pouvais revenir comme ça :devil: )
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#16

Message par pattbo »

moheuuuu nonnn ;) j'ai ma réponse :D

alors les procomp : un peu trop mous en TT, un peu trop durs en piste .... je ne regarde, pour dire cela, que mes amortos à l'avant. Car l'AR est un montage un peu spécial ;)

depuis que je les ai , (à peine 10 000 Km dont majorité TT) , je trouve que la dureté en piste diminue, alors que la trop souplesse en TT reste constante . bon, ce n'est qu'une impression .

Ce qui est certain, c'est qu'ils ne sont pas faits pour la piste, mais TT en douceur et route à faible vitesse !!

moyennant ce principe, les soudures tiennent normalement, et à condition bien sûr que le montage soit sans contrainte ;)


le gros avantage : pas cher pour le grand débattement dispo . pour le def en tout cas :idée: mais faut pas en attendre des miracles .

pour le reste, je peux pas trop dire ... mon montage AR n'a rien de "propre" :D
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#17

Message par pattbo »

attention tout de même : mon def fait 1,6T .... le G .... ca risque d'être carrément mou .... je doute pour le merco
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#18

Message par MG94 »

Bien, bien, bien... merci. ;) :idée:
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#19

Message par MG94 »

pattbo a écrit :attention tout de même : mon def fait 1,6T .... le G .... ca risque d'être carrément mou .... je doute pour le merco
Bah, coté molesse, j'ai l'habitude. Mes Bilstein actuels on plus de 12 ans :D ils sont lessivés de chez lessivés. :lol:
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#20

Message par labricolle »

Coucou me vla :idée:

sa discute sérieu ici , j'avance pas de trop à mon gout :grr: les journées ne sont pas assez longue avec le boulot pour les semis de blé en ce moment ;)

le GR on verra sa plus tard :cry:


mias promis je vous mettrais tous sa en ligne avant le printemp 2006 :D
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sa roule en YAMAHA et bientôt en SUZUKI ...
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