achat cherokee 4l avec problème éléctrique

[CHEEROCKY]

Salut à tous

Voilà, je suis sur le point d'acheter un cherokee 4l, mais voila quand le cherokee tourne à gauche le moteur se coupe, il le fait moins si on tourne à gauche au ralenti, ne coupe pas si on est à l'arret. Bizare non???

j'ai regardé avec un pot qui a un cherokee mais on trouve pas la panne??

à part ce problème il tourne bien, quelques défauts d'étanchéité moteur et boite je peut l'avoir pour 1200€ je prend ???

j'attends votre réponse

merci et vive le 4x4 je suis handicapé et avec cet engin j'espère pouvoir enfin profiter de la nature.

[chelele]

Salut cheerocky, bienvenu sur le forum

Ca sent l'accident çà....

Il est de quelle année et a combien, de kill

[CHEEROCKY]

Salut

il est de 1990 il a 230 000 km le dernier CT date de oct 2004 prbl sur le frein à main et mauvaise étenchéité moteur et BVA

le cherokee n'a pas eu d'accident d’après mon pot un 4x4 deur, il l'avait déjà essayé mais il y a 6 mois il fonctionné bien, c’est un garagiste qui le vend, il veut s’en débarrasser et mon copain le connaît bien, le garagiste évidemment,. Je suis allé faire un tour avec, il tourne bien et pousse fort. La carrosserie est en bon état et le dessous de caisse semble en bon état, il n’a jamais fait de TT.
Mais voila en tournant à gauche le moteur coupe ???

merci de ton inquiétude j'ai vu ton cherokee en photo, c'est pareil que je veux faire.

à +

[chelele]

C'est de l'huile moteur ou de l'huile de BVA qui coule ?

[MKD63gar4x4]

Salut,

regarde si sous le capot moteur , t'as pas un faisceau de fil un peu tendu , avec une connexion rapide qui tient pas .

Aussi , peut-etre que le tableau de bord a été démonté , et qu'ils ont passé un fil du mauvais coté;
exemple , par-dessus la colonne !

Pour les fuites , ça doit etre un classique joint spy de vilo ou de BVA .
ça coule par la cloche ? c'est quelle huile ? quel niveau fais-tu le plus ?

[Dream]

Salut

Je pense qu'il faut demonter les caches sur la colonne de direction pour trouver le coupable...

[CHEEROCKY]

D’abord je tiens à vous remercier tous pour vos conseils, cela me touche de trouver des personnes prêtes à partager c’est mon état d’esprit en tout cas.

En fait il n’y a pas de goûtes au sol mais elle n’avait pas tourné depuis des mois. C’est le contrôle technique qu’il indique ces 2 fuites moteur et boite je ne les ai pas vue personnellement.

L’échappement (le silencieux) est très limite aussi.

Par contre j’ai vu que sous la colonne de direction il y a pas mal de fils qui peuvent poser problème.

La question est de savoir si je prends le risque de l’acheter ou non vu le prix. ???

encore merci

[chelele]

Prendre le risque pour 1200 euros, tu peux toujours, mais la question n'est pas là. Le 4.0L est loin d'etre un moteur fragile. L'ensemble moteur, BVA, convertisseur, ont du morfler, voir chauffer, voir rouler sans huile pour qu'il y ai un joint foutu, une fuite.
Le montage demontage peux te couter très cher !!!! Une BVA est deja beaucoup plus lourde et moins facile à mannier, suivant les degats sur les elements, la facture peux aller juquau prix que tu la acheter rien que pour la main d'oeuvre voir plus. Si tu ne veux pas manger la culotte soit bien sur de l'etat du vehicule, cette fuite ne me dit rien qui vaille......

[CHEEROCKY]

Merci Chelele pour tes conseils,

je vais regarder de plus prés, mais il me fait bien envie, je suis pret à remettre un peut d'argent pour régler les petits problèmes mécaniques mais je ne voudrais pas avoir une trop mauvaise surprise.

De toute façon avant de rouler avec je vais faire faire la vidange des éléments qui en ont besoin, changer quelques durites, et les pneux.

je rentre en méditation.

à +

[chelele]

Tient nous au courrant