Heuuuuu ?JMTT a écrit :Chuis passé dessous pour regarder, c'est le ressort principal qui est progressif le petit ayant un pas constant et n'entrant en fonction qu'à une certaine charge.
T'explique comment c'est possible ca ?
C'est surtout un gain de simplicite quand tu fais ton reglage.Du coup sur un véhicule qui est chargé de façon constante et qui n'est pas amené à être chargé/déchargé comme peut l'être un utilitaire autant choisir un seul ressort en fonction de sa charge, c'est toujours un p'tit gain de poids. ......
