mais ne parle pas d'huile,les toyoteux vont encore se marrer......(meme pour un amorto,tous les pretextes sont bons)
bonne repartion et attache toi les clefs autour du cou ,demarrer en faisant toucher les fils c'est pas top
Modérateur : phil13
bill42 a écrit :dit vévé ,bonne idée les recos avec le def ,cela me rassure pour le gabarit de nos autobus![]()
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mais ne parle pas d'huile,les toyoteux vont encore se marrer......(meme pour un amorto,tous les pretextes sont bons)
bonne repartion et attache toi les clefs autour du cou ,demarrer en faisant toucher les fils c'est pas top
salut Vévévévé42 a écrit :aujourd’hui maison ( chargement pas prêt ) donc je me dis tiens si je faisais une heure ou deux de reco avec le def ,je trouve quelques passages sumpa et comme bien souvent je jette un œil dessous le 4x4 voir si tout va bien et làun amorto avant qui se vide de son sang. Aller retour maison !!
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j'ai même pas pensé a ouvrir une foie de plus le débat.....bill42 a écrit :dit vévé ,bonne idée les recos avec le def ,cela me rassure pour le gabarit de nos autobus![]()
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mais ne parle pas d'huile,les toyoteux vont encore se marrer......(meme pour un amorto,tous les pretextes sont bons)
bonne repartion et attache toi les clefs autour du cou ,demarrer en faisant toucher les fils c'est pas top
Quand j'aurais le temps je démontrais avant de commander, a mon avis c'est un + 5 et je ne connais pas les cotes de longueurs des origines. Pour les reco je vais continuer avec le Sam. Lui aussi est passer sur chandelles ( barre de dir tordue )STAN-43 a écrit :salut Vévé
demandes un dédommagement a l'ancien proprio, 4 amortos et 4 ressorts neufs.
c'est la moindre des choses !!
ça reste bien entendu entre nous....
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