[Circuits de fluides et échappement] Filtre a gazoil

[dede83]

tu t en passe si ça fuit pas

[malococcix37]

OK merci
pour l'instant je n'arrive pas a reamorcer, je verrai demain.

J'ai mis des joints cuivre et je vais essayer avec un autre filtre a gazoil

[TotoCamboui]

S'il y a, comme sur les land-cruiser, une crépine d'aspiration dans le réservoir, c'est là que ça coince.

Sur mon LJ, les hivers froids, le carburant "cristallisait" sur le fin tamis de la sus-dite crépine. En même temps, vu ce que je mettais dans le réservoir.......




Vincent

[malococcix37]

Je vais essayer avec un jerrican en amont du filtre pour voir.

Mais la ,il fait froid et il est dehors, et je suis pas motivé .

Mais si je peux le mettre a l'abri, je démontrai le réservoir

[TotoCamboui]

Si crépine il y a, le mieux c'est de la virer. Il vaut mieux changer un filtre que se farcir la dépose du réservoir, surtout si l'on est arrêté sur la route...




Vincent

[malococcix37]

J'ai reussi a le redémarrer ce matin! ouf

A 2 doigt de le bruler sur place!

[malococcix37]

Salut,
ce matin -3, je démarre le T2 au quart de tour, le laisse tourner a 1200/1300 tr/min pendant 5min puis 5 autre min sur le ralentit. RAS.

Je sors faire un tour et là sur de forte accélération(je pense a l'activation du turbo)ça fume noir. A savoir que j'ai mis de l'anti bactérien dans le réservoir.

Je n'avais pas constaté avant, et j'ai CT a faire.

[dede83]

forte acceleration oui ça peut fumer


fini ton plein met exceptionnellement de l exceluim roule avec

change ton filtre a air et a gasoil

ça devrait etre bon

[didi]

et le jour du ct avant, en y allant, bien faire chauffer, tirer dessus sur tous les rapports, et freiner comme y font dans les spéciales de rallye.

y passera plus facilement

[malococcix37]

OK merci