Il me semble que les 4.0l ont des spires un peu plus épaisses pour compenser le poids du bloc....tristanlcf a écrit :bon ayait on a trouvé le pourquoi du comment
les lames sont bien des lames d origine en taille d origine
et les ressort sont bien des ressort en taille d origine mais c'est des renforcé (plus gros ) donc pour une charge plus lourde que l origine voila pourquoi il descende pas
donc les ressort seront gardé et une lame de charge sera rajouté dans le paquet neuf et une paire de jumelle plus longue de 3 cm que l origine sera monté
bref soucis resolu![]()
prepa d un vieux VM pour un raid :-)
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re: prepa d un vieux VM pour un raid :-)
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re: prepa d un vieux VM pour un raid :-)
non du tous c'est les meme que le 2.5 tdvalJeep a écrit :Il me semble que les 4.0l ont des spires un peu plus épaisses pour compenser le poids du bloc....
et j en suis sur vu que j ai recup les ressort de mon ancien 4.0L et je les avait monté sur le 2.5 td

et se sont les meme


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re: prepa d un vieux VM pour un raid :-)

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re: prepa d un vieux VM pour un raid :-)
soucis de rehausse resolu

donc je voulais monter une lame en sup et une jumelle rallongé de 3 cm
voila les lames avec une lame de charge en plus et on voit la jumelle + 3 mais montée comme ca j etait trop haut apres de 2 cm a l arriere par rapport a l avant



donc j ai juste laisser lame de rajout et mit les jumelle d origine
et la de suite j etais bon

avant

apres


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re: prepa d un vieux VM pour un raid :-)
2.5 ess
2.5 td
2.1 td
4.0 (potentiellement les memes que 2.5 td ?)
avec ou sans pack upcountry,
pareil pour les lames, si le vehicule etait commande en towing pack, y'avait des renforcees
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re: prepa d un vieux VM pour un raid :-)
de toute maniere on en revient toujours au meme soucis chez jeep enfin pour le XJBebop a écrit :Ne pas oublier qu'il y a eu plein de types de ressorts differents en fonction des modeles...
2.5 ess
2.5 td
2.1 td
4.0 (potentiellement les memes que 2.5 td ?)
avec ou sans pack upcountry,
pareil pour les lames, si le vehicule etait commande en towing pack, y'avait des renforcees

il y a eu tellement de version de modif de version et d année que c'est presque impossible de si retrouver meme avec les rta et les catalogue de ref jeep d origine
les seul qui arrive a trouver les truc correct soont les mec comme toi ou moi qui sont passionnée et recherche le pourquoi du comment


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re: prepa d un vieux VM pour un raid :-)
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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re: prepa d un vieux VM pour un raid :-)
oui mais c'est pas grave je vais soudé des traverse sur l arriere et il sera nickel un peut dur mais sa devrait le fairerover17 a écrit :Il est plus haut devant , non ?![]()


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re: prepa d un vieux VM pour un raid :-)
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Jeep Cherokee XJ 2.5td 2000, +3" et pneus 31/10.5/r15
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