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Donc tu repars en liaison mécanique, alors que toi tu dois repartir en souple, donc ébavuré et collier......................
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
Donc tu repars en liaison mécanique, alors que toi tu dois repartir en souple, donc ébavuré et collier......................
Mais si on est vraiment vraiment sérieux, le collet battu on l'écrase pour faire un bourrelet arrondi et on a un épaulement pour empêcher la durite de se barrer. En plus, ça fait appel à mon outil préféré, la massette de 2 kg
camembert a écrit :Mais si on est vraiment vraiment sérieux, le collet battu on l'écrase pour faire un bourrelet arrondi et on a un épaulement pour empêcher la durite de se barrer. On plus, ça fait appel à mon outil préféré, la massette de 2 kg
Je prefere la 5kgs, surtout pour les clous de tapissier, le risque de rater les doigts est moindre ainsi.
camembert a écrit :Mais si on est vraiment vraiment sérieux, le collet battu on l'écrase pour faire un bourrelet arrondi et on a un épaulement pour empêcher la durite de se barrer. En plus, ça fait appel à mon outil préféré, la massette de 2 kg
Vu que tu n'as pas de pression, ou si peu dans le LDR, c'est pas nécessaire......................
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A eux 2 c'est le trou de la sécu..........................................
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