[Défauts moteur] Allumage voyant check suite changement joint pompe à eau

[arnb]

Bonsoir à tous,
Une nouvelle fois j'ai besoin de vos lumières.
J'ai changé le joint de ma pompe à eau (dépose du radiateur, des courroies, de la pompes ..tout ca tout ca...
J'ai utilise la rta et les topics du forum ...
bref j'étais presque content de moi quand à l'allumage de la titine: voyant check qui clignote : 5 long suivi de 5 court et ca indéfiniment...
J'ai regardé dans le garage nissan mais à " erreur 55" il n'y a pas de précision à part" malfunction.."
Du coup plusieurs questions:
-Est ce du au débranchement de la batterie pendant longtemps?
-Au fait que le moteur n'a pas assez tourné et qu'il me signale un manque d'eau encore dans le moulin ( j'ai pas osé roulé avec ou attendre plus de 2 minutes moteur en marche...)
-de l'humidité dans le circuit (eau dans l'essence ? mais normalement ce n'est pas ce voyant??) : j'ai pas utilisé la titine pendant 3 semaines
-J'ai tout pété.??

Est ce arrivé à d'autres..??
Merci de vos retours

[vincent sch]

5 longs suivis de 5 courts = Tout va bien, tout est parfait. Tu es en mode diagnostique.

[GUEG'S 49]

Ça c'est plutôt une bonne nouvelle

[arnb]

Ça c'est plutôt une bonne nouvelle

Cool ca me rassure.. mais ca s'éteint au bout de combien de temps..??

En tous cas merci de vos réponses rapides (et rassurantes!)

[GUEG'S 49]

Il faut sortir du mode diagnostique

[vincent sch]

Salut

As tu fais un pont au niveau de la prise de diagnostique? Lit les topics qui parlent de la prise d'auto diagnostique tu y trouveras la procédure pour sortir du mode diag. Normalement en coupant le contact, tu sors de ce mode la.

A plus

Vincent

[arnb]

Salut

As tu fais un pont au niveau de la prise de diagnostique? Lit les topics qui parlent de la prise d'auto diagnostique tu y trouveras la procédure pour sortir du mode diag. Normalement en coupant le contact, tu sors de ce mode la.

A plus

Vincent

Merci pour toutes vos réponses...
En fait je suis trop c** .En même temps que ma pompe à eau j'ai installé un autoradio, camera de recul et acheté un elm327 que j'ai branché grace à un adaptateur au système consult1. Je voulais utiliser Torque pour lire les codes erreur...Enfin bref ca marchait pas et du coup j'avais laisse l'ELM branché...
En tous cas je reconnaitrai cette séquence à partir de maintenant.
Ps: un joint et de la pate bleue et la fuite à disparue..(sans changer la pompe à eau!!) Là encore merci au forumeur!!