resserage barre torsion T2

[dede83]

T'as vu ? Je préconise ta solution. C'est vrai qu'elle est très bien quand les barres ne sont pas rouillées dans les logements. (C'est vrai pour les T2 2,7TD , comme les T1 qui possèdent un soufflet rempli de graisse qui empêche la barre de rouiller dans le logement du bras.

Sinon, quand on a un T2 plus récent, donc un "Low cost", Nissan n'a plus mis en place ces soufflets, il ne reste que la solution de rail cassé

les soufflets se commande j en ai cder 4

[nonma]

pourquoi ont peu pas

[vincent sch]

bonjour
tit question
est il possible de regler le resserrage des barre de torsion avec une cle dynamometrique pour avoir la meme force de ressort
et a quelle force

Salut

Comme le dit Dédé: Non. Il faudrait, pour que cela marche, que tous les frottements sur les pièces métalliques sur lesquelles les bras des barres frottent soient rigoureusement identiques. Idem pour les frottements des écrous sur les vis de tension. C'est quasi impossible d'avoir cela

A plus

Vincent

[nonma]

salut vinvcent
mais pourquoi alors tout les reglages de barre se font en statique sans mouvement donc pas de friction

[dede83]

pourquoi ont peu pas

parce que c est une hauteur que tu cherche

pas un couple de serrage

[dede83]

salut vinvcent
mais pourquoi alors tout les reglages de barre se font en statique sans mouvement donc pas de friction

et tu serre quoi

[nonma]

c'est curieux en serrant a la cle dynamo a 4.5kg sur l'ecrou de reglage de la fourchette pourre tendre la barre

apres un tour de voiture arret sur un endroit bien plat et mesure l'ecart

et la miracle a 2mm pres la cote est identique
vais prendre un billet de loto

[dede83]

et tes longueurs de vis sont identique

[nonma]

non pas du tout
mais sais pas grave je croit c'est la tension de la barre qui compte
env 1cm d'ecart

[dede83]

si tu le dis