Mon gros 2.5tds petarade

[ricocarpe]

Bonjour à tous

Les aventures continuent maintenant qu'il roule à nouveau lorsque j'accelere mon gros petarade obligé de rouler à 3500 tours pour ne plus l'avoir.
J'ai regarder l'egr la plaque qui bouche le trou n'a pas bougé
Pas de défaut à la valise
Le ralenti est bon sans raté

Pour dire la galère j'avais une petite côte à monter en revenant dela chasse obligé de jouer de l'embrayage et monter dans les tours sans embrayer pour réussir à monter et il est monté cette fois ci difficilement à 1500 tours.

Je vais changer le filtre à gazoil même s'il a un an je vais essayer de faire un plein chez total ou autre et y mettre de l'huile de colza.

Si quelqu'un a une idée ou chercher svp.
Merci
Rico

[ricocarpe]

Je viens de le reprendre et il le fait beaucoup moins je vais continuer à lui tirer dessus.
Par contre je trouve que je trouve qu'il a une consommation excessive je vais contrôler combien de km avec un plein.
A+
Rico

[shadowtoo]

N'empêche que tu peux toujours lui donner de l'huile de colza. ça peut aider.
Je met 3l pour un plein

[ricocarpe]

J'en mets plutôt 8 litres pour un plein et ensuite je pousse à 3500 tours

[shadowtoo]

Attends l'avis des autres, mais 8l fait peut-être beaucoup?

[ricocarpe]

Bon je viens de changer le filtre à gazoil et mis 5 litres d'huile de colza.
J'ai eu l'impression d'un meilleur son au ralenti mais reste à voir une fois le plein consommé.
Je vous tiens au jus.
Rico

[ricocarpe]

Une petite constation j'ai remarqué que la pompe était plus dur après le redémarrage lorsque j'appuyais sur la pompe de reamorcage.

[gaston42]

gasoil gelé, filtre bouché

[ricocarpe]

Oui peut-être un filtre bouché ou encore une prise d'air quelque part qui ferait perdre la pression je vais regarder mes durites.
A+
Rico

[ricocarpe]

Bonjour à tous
Mon gros tourne mieux mais maintenant j'ai l'impression d'entendre le sifflement du turbo au démarrage moteur mais ensuite en roulant je ne l'entends pas ce qui me donne l'impression qu'il est encore poussif.
Je vais vérifier si la durite des gazs d'échappement qui va au turbo n'est pas percée .
J'ai toujours ce grognement et vibration entre 2000 et 2500 tours.
Je ressens des vibrations dans la pédale d'embrayage.
Mon gros me fait bien des misères mais je l'adore.
A+
Rico