une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

Vos choix et vos commentaires, les conseils d'Eric.

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Amazighland
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re: une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

#31

Message par Amazighland »

On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.
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christian.styling
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re: une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

#32

Message par christian.styling »

ils ont pas le mien :
GOODYEAR WRANGLER MT/R 235/85 R16 114/111 Q
sans le marquage OWL
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 130 000 km
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Amazighland
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re: une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

#33

Message par Amazighland »

Ca coute rien de demander.
On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.
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exNISSAN
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re: une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

#34

Message par exNISSAN »

Salut ,
syche a écrit :Bonjour a tous.
Autre point a prendre en consideration, vos compagnons de voyage si il y en a.
Fut un temps nous etions 5 voiture avec des roues compatible, meme pneu et jante, sur des maroc ou tunisie on en prenais qu'1 RDS chacun et kit meche et 1 chambre a air dans la bande.
Pour les longs voyage, mauritanie algerie et autre 1 RDS et 1 pneu.
Pour le demontage c'est assez facile si on a les bon outils et s'est entraine avant, j'ai change plusieurs fois des pneus sur la piste ou au bivouac, de kdj120 BFG AT ou Bridge AT qui se dechiraient sur leur bande de roulement, de peur sur les cailloux.
Il faut par contre le pince pour decoller le pneu c'est imperatif, surtout sur des mud costau genre les ancien hankook RT01 ceux la, meme les garagistes de ma ville n'arrivaient pas a les decoller avec leurs machines. Avec la pince j'ai reussi a les avoir :devil: .
http://www2.tyrepliers.com.au/index.php ... duct_id=53
Pour les demontes pneus, des 250/300mm de long sont bien suffisant et plus pratique que les longs 400 ou 500mm. J'ai 2x 250mm 1x300mm et 2x400mm ;)
Voilà ,tout est dit et perso c'est exactement ma philosophie.
Avec 3 choses en plus :
*avec un 4x4 permanent on peut pas trop jouer avec des pneus différents
*avec des jantes acier 1 RdS + 1 pneu .(Ceux qui ont des jantes alu ,pas mon cas , viser peut etre 2 RdS car si c'est plié c'est fini...)
*pour décoller les pneus des jantes , un "bead buster" j'ai pas trouvé plus efficace et plus petit à caser avec l'outillage de bord , 20 cm de haut sur 10 de large , ça décolle toutes les dimensions et en douceur

Phil
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françois fou
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re: une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

#35

Message par françois fou »

:cool: ho, mes collègues, pour décoller un pneu de sa jante, pas besoin d'outil ni de cric, il suffit...............de rouler dessus !!!!! vous mettez la roue à déjanter devant une des roues du katkat et vous avancez dessus lentement de manière à ce que vous ne passiez que sur le pneu et pas sur la jante..............des outils, des pinces, j'vous jure ces touristes :cool:
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vauban.59
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re: une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

#36

Message par vauban.59 »

Slt, rouler sur le pneu ça ne marche pas à tous les coups, si il est bien coller.
Le hilift ça vas pas mal.
syche
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re: une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

#37

Message par syche »

françois fou a écrit : :cool: ho, mes collègues, pour décoller un pneu de sa jante, pas besoin d'outil ni de cric, il suffit...............de rouler dessus !!!!! vous mettez la roue à déjanter devant une des roues du katkat et vous avancez dessus lentement de manière à ce que vous ne passiez que sur le pneu et pas sur la jante..............des outils, des pinces, j'vous jure ces touristes :cool:
Tout depend des pneus. J'avais des hankook rt01 en 235\85r16 sur des jantes toy 6x16'de kzj73. Decollage au cric ou a rouler dessus avec ma camionette surchargee et gonflee a bloc, avec les obus demontes....bataille pendans 4h j' ai pas reussi a les avoir. J'avais meme pousse le vis a mettre le talon du pneu sur un trottoire et rouler dessus sans succes.

Les 2 garage du coin ont egalement echouer. Je suis aller voir un accessoiriste qui avait la pince, j'ai dit que je ne la prenais que si ca marchait....2coups de pince plus loin les talon sautaient.

Elle est du coups toujours dans mon kit pneus et nous a servit plusieurs fois en raid. Cependant attention ca mort un peu fort pour les jante alu
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Les4vieux
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re: une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

#38

Message par Les4vieux »

Deux roues de secours, cela permet de permuter les roues et d'user les 6 roues régulièrement.
Pour décoller le talon : la danse du pneu, je monte dessus et je tourne autour de la jante avec mes talons. Ça prend un peu de temps, mais j'ai toujours décoller mes Guyanes.

En Amérique du Sud, ils décollent les pneus avec une pioche !!!

Fabrice
syche
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re: une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

#39

Message par syche »

Sur en voyage de plusieurs mois effectivement 6roues ont du sens pour augmenter la duree de vie des pneus, mais sur 2 semaine voir 1 mois, je ne me ferais pas chi..r a tourner les roues
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pachy54
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re: une ou deux roues de secours ? une roue + un pneu ? une roue + un kit mèches ?

#40

Message par pachy54 »

françois fou a écrit : :cool: ho, mes collègues, pour décoller un pneu de sa jante, pas besoin d'outil ni de cric, il suffit...............de rouler dessus !!!!! vous mettez la roue à déjanter devant une des roues du katkat et vous avancez dessus lentement de manière à ce que vous ne passiez que sur le pneu et pas sur la jante..............des outils, des pinces, j'vous jure ces touristes :cool:

comme remède pour bousiller le pneu et sa carcasse, tu n'as pas mieux comme méthode ! je préfère la mienne certes plus longue mais moins douloureuse à la sortie en allant chez le "pneumaticien"
La nostalgie revient quand le présent n'est plus à la hauteur du passé !
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