[Défauts moteur] voyant moteur et accelerateur sans fonction et moteur en mode degradé reste acceleré

[terranoise]

deja c est tu

apres comme j ai ecrit c est les bo d abord puis les laids

pour les codes defauts comme pour le reste sur les terrano

donc tes codes sont a l envers

ok dede quand tu dit les codes sont a l envers toi tu le interprete comment

[dede83]

12
34

[dede83]

ce qui donne 0102 et 0304


donc si c etait moi

en 1 un flacon de c99+ eco 1000 en dose de cheval

tu efface tes codes defauts

voir je crois qu un cretin sur le forum a donner comment tester tous les capteurs du t2

2 teste vraiment ton debitmetre

3 pris pour que ce soit pas le 0304 qui reaparaisse

[terranoise]

ok dede quand tu dit les codes sont a l envers toi tu le interprete comment

ok je viens d allez recontroler en faite j ai mal retranscrit en faite c est 2 clignotement lent et 1rapide
Et un autre 4 lent et 3 rapides

[dede83]

[terranoise]

ok je viens d allez recontroler en faite j ai mal retranscrit en faite c est 2 clignotement lent et 1rapide
Et un autre 4 lent et 3 rapides

ok vais voir ces choses la pour effacer les defauts ont peut le faire avec le shunt?
pour lire les code defaut je suis obligé de laisser le shunt alors que j ai vu qu il dise de courcircuite les bornes 2 secondes est ce normal?

[dede83]

pedale et electro de calage injection

controle si pas d air dans le circuit et que ta pompe a main sur le filtre est en bon etat et pas de prise d air si ras

c99+eco1000 et tu fini ton plein au mini

[terranoise]

pedale et electro de calage injection

controle si pas d air dans le circuit et que ta pompe a main sur le filtre est en bon etat et pas de prise d air si ras

c99+eco1000 et tu fini ton plein au mini

merci dede les codes defaut correspondrais mieux a mon probleme,pour la pompette ce matin a froid j ai essayer de l amorcer elle etait dure au 2 eme coup de pompe donc je pense qu elle est ok le circuit de go est ok aussi pas de prise d air par contre pour la pedale l ancien proprio en a deja essaye 2 d occase sur de vi accidenté ce ne serrait pas de chance qu elle soit morte sur 2 pedales je pense, peut etre un probleme de cablage ou de calculo mais je n ai pas trouvé le shema de cablage (si quelqu'un l avais ca me serrais d une grande aide et ainsi que les pistes a ctler a ohmetres sur la pedale d accelerateur et les valeurs de celle ci)

[omnibus]

Ah enfin.................................

C'est vrai qu'il nous manquait déjà

[dede83]

merci dede les codes defaut correspondrais mieux a mon probleme,pour la pompette ce matin a froid j ai essayer de l amorcer elle etait dure au 2 eme coup de pompe donc je pense qu elle est ok le circuit de go est ok aussi pas de prise d air par contre pour la pedale l ancien proprio en a deja essaye 2 d occase sur de vi accidenté ce ne serrait pas de chance qu elle soit morte sur 2 pedales je pense, peut etre un probleme de cablage ou de calculo mais je n ai pas trouvé le shema de cablage (si quelqu'un l avais ca me serrais d une grande aide et ainsi que les pistes a ctler a ohmetres sur la pedale d accelerateur et les valeurs de celle ci)

dommage que les infos arrive au compte goutte

tu peux pas prendre au hazard des pedales sinon glandrover 17 serait trop solicité