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christian.styling
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il y a des tas de renseignements sur les flancs d'un pneu
AT = All Terrain
ST = Super Traction
MT = Mud Terrain
LT = Long Trail
etc...
AT = All Terrain
ST = Super Traction
MT = Mud Terrain
LT = Long Trail
etc...
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Euh, Christian, pour "LT" ça dépend peut-être où c'est écrit?christian.styling a écrit :il y a des tas de renseignements sur les flancs d'un pneu
AT = All Terrain
ST = Super Traction
MT = Mud Terrain
LT = Long Trail
etc...
Par exemple chez Pirelli j'avais le choix entre P275/70x16 et LT275/70x16: le commercial (?) de chez Pirelli m'avait dit que P signifiait Passenger et LT Light Truck.
On m'aurait menti?
à l'insu de mon plein gré? 
On la r'fait, on la r'fait!
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christian.styling
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ça peut vouloir dire Light Truck aussi
les appelations LT SP AT MT SST etc...
c'est simplement des dénominations pour définir un modèle de pneu dans une certaine marque
ça ne correspond pas à un code universel entre les fabricants
comme R qui signifie Radial
ou comme les indices de vitesse L N Q qui chez tous les fabricants ont la même signification
les appelations LT SP AT MT SST etc...
c'est simplement des dénominations pour définir un modèle de pneu dans une certaine marque
ça ne correspond pas à un code universel entre les fabricants
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ou comme les indices de vitesse L N Q qui chez tous les fabricants ont la même signification
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eric def 90 300 dti
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rien a direzlatko a écrit :ah oui j'oubliais mes pneu sont des 31 10.5 15 LT que signifie LT
il y a des pros en ligne
au niveau du LT
quand on ecrit avec la taille style
31/10.50R15 LT Light Truck Petit camion homologation de charge au USA
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eric def 90 300 dti
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Oh NONOooops! a écrit :Euh, Christian, pour "LT" ça dépend peut-être où c'est écrit?christian.styling a écrit :il y a des tas de renseignements sur les flancs d'un pneu
AT = All Terrain
ST = Super Traction
MT = Mud Terrain
LT = Long Trail
etc...
Par exemple chez Pirelli j'avais le choix entre P275/70x16 et LT275/70x16: le commercial (?) de chez Pirelli m'avait dit que P signifiait Passenger et LT Light Truck.
On m'aurait menti?
c'est la bonne reponse par rapoort a cette marque
mais bon en France avec nos 4X4 le P ou Lt n'a pas vraiment d'influence pour nos BB
le top est de prendre celui qui a une charge plus importante
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Merci à nos modos pneus préférés pour toutes ces précisions! 
pour toutes ces précisions! On la r'fait, on la r'fait!
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zlatko
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ok merci pour toute vos réponse a un de ces jour sur le terrain
