RECREUSAGE des pneumatiques

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Knut
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RECREUSAGE des pneumatiques

#1

Message par Knut »

Les routiers utilisent un sabot chauffant qui leur permet de retailler leurs pneus, en approfondissant les rainures,

Savez vous si c'est autorisé ?

Et si oui, conseillé sur nos pneus TT ?
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MKD63gar4x4
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re: RECREUSAGE des pneumatiques

#2

Message par MKD63gar4x4 »

a mon avis , faut pas tenter !

mon je travaille chez un petit transporteur scolaire en cars.
Il utilise le "sabot chauffant".
Un jour , j'ai eue la même idée que toi ; sauf que j'ai juste voulu redonner des angles vifs
à des bons vieuxs BF mud qui avaient des bornes et roulés dans les cailloux.

Ben , oh surprise , sans vouloir trop creuser , je suis arrivé à la carcasse
du pneu en un rien de temps !
Pneus mort !

Sur les poids lourds, la carcasse de la bande de roulement est bien plus épaisse ;
ça te permet de gagner 4 à 5 mm .C'est prévu pour un rechapage dés la naissance .

Alors , mef !!!!!!!
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christian.styling
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re: RECREUSAGE des pneumatiques

#3

Message par christian.styling »

uniquement les pneus marqués sur leurs flancs "regroovable"
Image
en pneus 4x4 je crois qu'il n'y avait que les diagonaux firestone SAT qui étaient regroovable
Ne recreusez que les pneus portant l'inscription « Regroovable » (recreusable) sur la paroi. Les pneus dont la profondeur de bande de roulement restante est inférieure à 2/32 po ne doivent pas être recreusés. Il est recommandé de ne pas recreuser les pneus présentant une usure irrégulière prononcée. Les pneus recreusés ne doivent pas être montés sur l'essieu avant. Restreindre le recreusage aux rainures d'origine de la bande de roulement. Une épaisseur de caoutchouc de 4/32 po doit être maintenue entre le ceinturage supérieur du pneu et les rainures recreusées.
--
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eric def 90 300 dti
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Re: RECREUSAGE des pneumatiques

#4

Message par eric def 90 300 dti »

Knut a écrit :Les routiers utilisent un sabot chauffant qui leur permet de retailler leurs pneus, en approfondissant les rainures,

Savez vous si c'est autorisé ?

Et si oui, conseillé sur nos pneus TT ?
ne cherche pas a le faire deja c'est un vrai metier et de plus il ya plus de pneu (sauf 2) on il est prevue une gomme de retaillage
si tu tailles tes pneus tu tapes dans la gomme de liaison entre la bande de roulement et la carcasse
là le risque d'explosion du pneu est tres tres important
donc a ne pas faire
par pitie ne jouer pas au apprentis sorcier je parle pas de notre ami qui pose une bonne question
mais le pneu est un element de securité comme les freins
donc on joue pas avec les freins comme avec les pneus
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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Knut
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re: RECREUSAGE des pneumatiques

#5

Message par Knut »

Merci les gars, c'est clair pour moi.... et je me doutais bien que ce serait dangereux.


Pas grave, je vais jouer à refaire les semelles de mes rangers... :lol:


J'ai récupéré un lot d'outils de garage, et faut que je joue avec ce truc..... :diable:


Pas grave, je vais ouvrir une officine de tatouage :diable: :diable: :diable:
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Gilbert30
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re: RECREUSAGE des pneumatiques

#6

Message par Gilbert30 »

Moi je l'ai fait, sur les firestone SAT que j'ai sur ma jeep pour trialiser, mais ceux là on peut.
kzj90 - lj73 - jeep willys M201
vive le trial
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cedric 37b
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re: RECREUSAGE des pneumatiques

#7

Message par cedric 37b »

totalement interdit sur nos autos, seuls les poids lours peuvent le faire.

on l'utilise aussi en compétition (rallye, course de cote) pour transformer des pneus slicks (sec) en interédiaire ou meme en pluie suivant le retaillage, mais c'est pas super évident à faire.

voir ici: http://rallye-forez.com/?r=retail&PHPSE ... 494412e000
possésseur de 4x4 insolites:
la 4L Sinpar,
et l\'Opel Campo!
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