Différentiel avant [Hilux 2.4TD] -> suppression de l'ADD ?

[Pat]

l'achat d'un pont d'occasion avant ca se négocie entre 200 et 500 € selon la provenance, et il faut ajouter éventuellement autant s'il faut ouvrir changer les roulements et joints et refaire le réglage (assez long sur ce type de pont )

Si c'est juste un soucis d'electrovanne ou de relais, essaye d'en trouver d'occasion et tu fais le prix, ce sont les mêmes que les Runner et des gars qui desossent sont pléthores sur le bon coin pour récuper des pièces plus importantes , et souvent le pont avant n'a jamais été enclenché

[Manhattan]

Pour le diff sans ADD d'occase c'est mort, le gars en demande 1000 € (et sans une remise à neuf).

[Manhattan]

Quelqu'un sait-il où se trouve la pompe à vide sur un 2L-T 2.4 TD de 2000 ?

[ailbert]

salut

au cul de l'atrenateur

[Manhattan]

Merci pour ta réponse.

J'envisage donc de bloquer l'ADD en mode enclenché pour qu'il n'y ai plus de problème.
La transmission 4x4x étant toujours "désenclanchable" au niveau de la boite de transfère.

Mais avant, afin de préserver mon différentiel avant, je compte monter ça :


Quelqu'un a-t-il déjà monter ce type de moyeu ?
Quelles sont les précautions à prendre ?

[cedricfred]

Ce sont ceux d'origine. Aucun soucis. 29 ans après ils sont toujours nickel sur le mien.

[alip]

Salut aTous

Perso , j'aurai réparer surtout si il n'y a que le relais HS........et en plus ça t'aurais couter moins cher ...................
A ma connaissance c'est un systeme fiable .
Sur mon 1er Runner vendu a plus de 360000 kms ( ou 380000kms je sais plus c'est loin ).
J'ai jamais eu de soucis et pourtant le pont avant a beaucoup servit que ce soit sur les sorties ou au Maroc .
A+
Al...

[Manhattan]

Fiable peut-être mais les fils électriques qui commandent les électrovannes présentent des traces de corrosions...
En Guyane le taux d'humidité n'a rien à voir avec la métropole et les tous les systèmes électriques souffrent énormément.

Pour l'instant, première tentative de montage -> abandon (momentané)

Je n'arrive pas à démonter les moyeux d'origine.
Les espèces de cônes de centrage aux niveau des 6 visses de fixation sont bloqués.

[alip]

Bonjour

Je ne sais pas si tu connais mais pour démonter les 6 boulons et les connes le plus simple est de déserrer les boulons et de taper avec un maillet ou un petit marteau sur le coté et les connes sortent .
Bon courage pour tes travaux
Al...

[Manhattan]

Je vais essayer mais le seul "cône" qui n'était pas bloqué, j'ai du le finir en le dévissant tellement il était serré.