Compteur et juge hs

[Deadyoda]

J'ai eu en meme temps, la jauge a carburant, le compte tour et le compteur de vitesse qui ont céssé de fonctionner.

J'ai vérifié les fusibles, les contacts... Rien vu qui fasse fonctionner meme partiellement tout ca. Meme sur un chemin qui secoue, rien ne se remet en marche meme par moment.

Ou dois je porter mes investigations ?

[Ajax]

Fusible
fil coupé
pas de masse
Voila les pistes

[christian.styling]

je sais pas sur la Jeep... mais ma Japoniaiserie avait le même genre de symptômes et ça venait d'un circuit imprimé derrière le tableau de bord... à vérifier

[Chuwee]

Je sais pas comment c'est fait sur un xj mais si c'est la meme merde que sur un yj, a savoir circuit imprime souple, tu le degage et tu fais un cablage avec de simples fils.

Ton compteur de vitesse est a cable ou electrique?

[yoyo52]

Sur le XJ 2,1 diesel et sur le 4 litres c'est en effet un circuit souple

par contre sur le 2,5 L Hemi je sais pas

[Deadyoda]

C'est tout electrique sur le mien.

et sinon, vu que mon 2.5 est fabriqué en mélageant certaines pieces de 2.1 et de 4l ca doit etre pareil... Maintenant pour demonter le tableau de bord ca doit etre une merde sans nom je suppose....

[yoyo52]

C'est tout electrique sur le mien.

et sinon, vu que mon 2.5 est fabriqué en mélageant certaines pieces de 2.1 et de 4l ca doit etre pareil... Maintenant pour demonter le tableau de bord ca doit etre une merde sans nom je suppose....

tu la dit demonté se fichu tableai est un merdier pas possible mais aller courage

[claudino]

je viens de démonter le mien et remonter bon c'est pas facile mais pas non plus impossible derriere tu as 2 grosse connection une a gauche (batterie, frein...) et l'autre presque au milieu pour le reste(jauge température....) tu pince sur les extrémité au et bas le cable du compteur s'enlève tout seul. petit conseil dévisse l'allume cigare ,l'horloge et les inter d'antibrouillard(a gauche du volant ) bon courage

[ouroumov]

je confirme c' est super chiant a demoter le tableau de bord ...

moi j' ai plus de jauge turbo, et la jauge de pression d' huile a du trop boire quand elle etait jeune ...

[Deadyoda]

Bon , j'ai démonté le tableau de bord, la piste derriere les compteurs est nikel, donc ca vient d'ailleur.

Autre probleme electriaque, je viens de perdre le klaxon... J'ai recherché le relais qui gere ca mais je pense qu'il y a 2 relais qui gerent ca puisque celui que j'ai trouvé sert uniquement a aimenter le volant en +12 , il est Normalement fermé.

Si quelqu'un a un plan de fonctionnement du klaxon ou a deja eu des soucis avec et sais comment c est branché, qu'il me fasse signe