Nissan Terrano 2 ou Mitsubishi Pajero ???

[christian.styling]

j'ai vu évoluer des JEEP avec des moteurs Renault et des JEEP avec des moteurs Mercedes

[christian.styling]

on a même entendu parler de Land-Rover prototypes commerciaux fabriqués en Espagne et dotés de moteurs Italiens ! ! ! et c'est pas une connerie !

[christian.styling]

il y a aussi des Defender avec des gros moteurs Isuzu ou des petits moteurs BMW (d'origine)

[christian.styling]

et des Suzuki samourai dotés de moteurs Renault ou Peugeot...


tout ça pour dire : on peut pas ni classifier ni généraliser...

[ToyoDzo]

Et Christian et sa femme sont déjà partis plusieurs fois avec nous en voyage. Ou nous avec eux, c'est un point de vue.
Et nous roulons en Toy KDJ120.

Nous pouvons témoigner que le Def va très bien. Une super machine 4x4.

Là où nous n'allons pas ensemble, cela ne tient pas à nos véhicules. Cela tient aux températures.

Nous ne supportons pas le chaud (plus de 30 degrés) et ils ne survivent pas au froid.
Heureusement, nous nous connaissons sur ces points.

Monique

[BALOUCHRIS]

Tu sais aussi bien que moi que ce qui compte c'est qui a conçu et non qui a fabriqué
D'autant que le cahier des charges devra être respecté et que le concepteur/donneur d'ordre aura soigneusement choisi son sous-traitant
Qd BMW ou n'importe quelle marque réputée sous-traite sa fabrication , je ne suis pas inquiet ; ce qui compte, c'est comment ça a été conçu et surveillé au niveau mise en oeuvre
Même les chinois, s'ils sont bien dirigés, savent faire du bon boulot ; par contre, ils n'auront souvent pas la culture de la bonne conception, soignée et fiabilisée
Ca n'est qu'un avis

[BALOUCHRIS]

le Def va très bien. Une super machine 4x4.

Entièrement d'accord ; c'est ce que je dis ; ça n'est pas là dessus qu'il pèche, le Def, à mes yeux

[zounours63]

Le rol est réputé très fiable, comme la plupart des prod jap ; c'est malheureux à dire mais ces jap fabriquent en général du bon matos ; suffit de voir leur domination en HIfi notamment...et de se souvenir du peu de temps qu'il leur a fallu il y a une quarantaine d'années pour investir le marché européen
Et comme c'était pas pour le look, heu...spécial de leurs bagnoles de l'époque, ben c'était pour leur fiabilité, déjà
Quant à ta remarque sur les généralisations à éviter sur le matos ricain, tu as raison ; mais c'est plus un pb de culture que de savoir-faire ; qd ils s'y mettent, ils sont redoutables ; simplement pour les biens de concommation, ils sont moins exigeants que les européens et les jap, d'où des "jeux fonctionnels" plus importants
Enfin, concernant les passages à gué ou les bourbiers, au dessus des moyeux, je renonce ; pas envie de tout esquinter ou d'avoir à faire un nettoyage avec démontage (quad et 4X4 : même combat) ; mes potes se foutent de moi mais comme j'ouvre tj (en quad), z'ont pas le choix

heu ?? dois-je parler du black cat


sinon le paj' va dans la boue/flotte bien au dela des moyeux et tout va bien faut juste lui faire un bon gros nettoyage après chaque sortie et SURTOUT faut mettre les bonnes pièces avec les bons couples de serrage

[JMTT]

heu ?? dois-je parler du black cat

Non.

[platplat]

heu ?? dois-je parler du black cat


sinon le paj' va dans la boue/flotte bien au dela des moyeux et tout va bien faut juste lui faire un bon gros nettoyage après chaque sortie et SURTOUT faut mettre les bonnes pièces avec les bons couples de serrage

Il t'a valu un award cette année.