Modérateur : vincent sch
En rallye raid celles que je connais ont une âme contreplaqué.mazinger a écrit :je n'avais pas d'adresse pour quelqu'un qui fait ça en métal
Après je ne suis pas expert sur le sujet mais en rally tout le monde utilise ça donc si c'était merdique ça se saurais
on fabriquait des snowboard comme ca dans ma jeunesse: âme en CP - résine+fibre de verre.camembert a écrit :En rallye raid celles que je connais ont une âme contreplaqué.
il y a bien une âmes en kevlar (nid d'abeille). Je n'en connais pas le propriété physique mais c'est basé sur ce principe.camembert a écrit :En rallye raid celles que je connais ont une âme contreplaqué.
Là on parle d'un usage tout terrain pas rallye, en rallye le risque de se poser sur des rochers est tout de même limité. Ou alors y'a d'autres dégâts de toute manière
On fait toujours les skates comme ça. J'aime bien jouer au petit shaper de temps en tempsTooffy a écrit :on fabriquait des snowboard comme ca dans ma jeunesse: âme en CP - résine+fibre de verre.
Dans ce cas, ce sera amplement suffisant je pense. Une âme Kevlar avec enrobage kevlar, ça n'a rien d'intéressant mécaniquement, au contraire.mazinger a écrit :il y a bien une âmes en kevlar je l'ai dit avant
et la voiture n'est pas faite (et ne peux pas) pour faire du tout terrain, juste de la piste
Y'en a pasriga a écrit :L'ame doit etre en'aluminium alveolaire, et la stratification en kevlar.
Je vois pas strop l'intéret d'une ame kevlar
j'ai plus le temps de faire ca, mais je dois encore pouvoir mettre la main sur les moules de snow (sont restés à l'école d'ingé), ou en refaire (polystyrène coupé au fil chaud + compresseur de frigo utilisé pour tirer le vide).camembert a écrit :On fait toujours les skates comme ça. J'aime bien jouer au petit shaper de temps en temps
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