Essieux rigides / Suspensions séparées

Vos choix et vos commentaires, les conseils d'Eric.

Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti

Avatar du membre
roussje
Quatre-Quatreux
Messages : 3300
Date d’inscription : janvier 2004
Localisation : Alicante (Espagne)
4x4 : Mercedes G 350 d (2018) + Toy KZJ95
Statut : Hors ligne

re: Essieux rigides / Suspensions séparées

#21

Message par roussje »

jf1sf5 a écrit :... Un essieu rigide ne plie pas car il est d'une pièce et donc même si tu fais un saut, la garde au sol reste la même ...
En effet, le seul moyen pour baisser la garde au sol d'un essieu rigide est de fortement dégonfler les pneus, comme dans le sable très mou: alors là faut pas aller vite (insertion de sable ou déjantage assuré) et éviter les sauts.
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc
Avatar du membre
Bebop
L'homme qui rebondit sur les cailloux
Messages : 31541
Date d’inscription : novembre 2006
Statut : Hors ligne

re: Essieux rigides / Suspensions séparées

#22

Message par Bebop »

jf1sf5 a écrit :Un essieu rigide ne plie pas [...] même si tu fais un saut[...]
Heuuuuuuuu, faut voir la gueule du saut :D
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Avatar du membre
camembert
Quatre-Quatreux
Messages : 4489
Date d’inscription : septembre 2015
Localisation : 24
Statut : Hors ligne

re: Essieux rigides / Suspensions séparées

#23

Message par camembert »

Bebop a écrit :Heuuuuuuuu, faut voir la gueule du saut :D
Pis faut pas que ce soit un pont de JK aussi :D
Avatar du membre
Bebop
L'homme qui rebondit sur les cailloux
Messages : 31541
Date d’inscription : novembre 2006
Statut : Hors ligne

re: Essieux rigides / Suspensions séparées

#24

Message par Bebop »

Image

:D
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Avatar du membre
camembert
Quatre-Quatreux
Messages : 4489
Date d’inscription : septembre 2015
Localisation : 24
Statut : Hors ligne

re: Essieux rigides / Suspensions séparées

#25

Message par camembert »

Un pont d'ORIGINE :D
Avatar du membre
eric def 90 300 dti
Modérateur
Messages : 16254
Date d’inscription : août 2002
Localisation : St Hilaire de Villefranche (17)
Statut : Hors ligne

re: Essieux rigides / Suspensions séparées

#26

Message par eric def 90 300 dti »

roussje a écrit :En effet, le seul moyen pour baisser la garde au sol d'un essieu rigide est de fortement dégonfler les pneus, comme dans le sable très mou: alors là faut pas aller vite (insertion de sable ou déjantage assuré) et éviter les sauts.
quand on saute avec un véhicule
a la réception dans pression de charge
on a une déformation a 150%

Donc la garde au sol change un poil :( a la réception... ;) et la marque sur le nez de pont va le valider

Image
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Avatar du membre
jf1sf5
Quatre-Quatreux
Messages : 4872
Date d’inscription : avril 2012
Localisation : suisse
Statut : Hors ligne

re: Essieux rigides / Suspensions séparées

#27

Message par jf1sf5 »

eric def 90 300 dti a écrit :quand on saute avec un véhicule
a la réception dans pression de charge
on a une déformation a 150%

Donc la garde au sol change un poil :( a la réception... ;) et la marque sur le nez de pont va le valider
Oui mais là faut déjà faire un gros saut, car avant que le nez de pont d'un essieu rigide vienne en contact avec le sol, t'as aussi flingué tes pneus et jantes à moins que tu roules sur un chemin avec de grosses ornières.
Subversive...
Avatar du membre
françois fou
Quatre-Quatreux
Messages : 8094
Date d’inscription : octobre 2009
Localisation : montbéliard
Statut : Hors ligne

re: Essieux rigides / Suspensions séparées

#28

Message par françois fou »

jf1sf5 a écrit :Oui mais là faut déjà faire un gros saut, car avant que le nez de pont d'un essieu rigide vienne en contact avec le sol, t'as aussi flingué tes pneus et jantes à moins que tu roules sur un chemin avec de grosses ornières.
:hein: ben, c'est pas un peu le principe du 4x4 ? ;) :D :cool:
Avatar du membre
jf1sf5
Quatre-Quatreux
Messages : 4872
Date d’inscription : avril 2012
Localisation : suisse
Statut : Hors ligne

re: Essieux rigides / Suspensions séparées

#29

Message par jf1sf5 »

Si, si, petits chemins avec grosses ornières pris à fond la caisse permettant des sauts de la mort qui tue :D
Subversive...
Avatar du membre
françois fou
Quatre-Quatreux
Messages : 8094
Date d’inscription : octobre 2009
Localisation : montbéliard
Statut : Hors ligne

re: Essieux rigides / Suspensions séparées

#30

Message par françois fou »

:no: ho je connais ça, j'ai testé avec un Range V8 ess comme la photo du jaune en haut de page, bilan: la fixation de batterie ayant lâché ( la sssââlope !) , la batterie a joué les filles de l'air, crac, de l'acide partout et un tableau de bord comme un sapin de Noël :) mais y roulait toujours !! :clap: :roll:
Répondre