pare-buffle

[l200 26]

bonjour
je suis nouveau inscrit sur le site de forum 4x4 que je lis depuis pas mal de temps. Il y a plein de bonnes questions et de bonnes reponses.
Moi je voudrais savoir si un pare-buffle est interdit ou pas sur mon L200 merci de me renseigner

L200 26

[Runner]

Fonction recherche! Bip

on a de multiples contacts monsieur Spoke

[patbld]

salut,
ne mets pas de parebuffle, car c'est interdit.
Il faudrait qu'il soit homologué avec ton 4x4 au moment de sa sortie et intégré au parechoc.
a+

[Moof]

Pare buffle = source de problème
Par contre remplacer son pare chocs par un simple ou double tube qui à la même forme, ça C utile et ne pose aucun problème en matière d'homologation
Voilà

[MaxJeeper50]

en double tube de 300 mm en alliage acier titane, apres tu craint pu rien.










































mais je reviendrai

[Runner]

[quote="Moofm@n"]Pare buffle = source de problème
Par contre remplacer son pare chocs par un simple ou double tube qui à la même forme, ça C utile et ne pose aucun problème en matière d'homologation
]

ha??? : t'es sur? rien n'est autorisé du moment que tu changes quoi que ce soit par rapport au modele d'homologation

[Runner]

Roules pas sur les chemins c'est interdit aussi. Pis en ville d'ailleurs.

[jeje_66]

Bin le mien il pas homologué et pourtant l'est sur le bestio. Bin alors quoi ?

[pat95]

faut pas s en faire : je sais de quoi je cause

si les parebuffles ne sont plus proposes par les constructeurs sur les nouveaux vehicules c est uniquement a leur initiative. ils ont pris la decisiona dater du 1er janvier 2002 d opter pour des accessoires en polyurethane.....un peu moins agressifs pour les pietons.
les accessoirites qui eux n ont rien signe n hesitent pas a faire appel aux organismes d homologation pour obtenir un rapport d essai attestant que leur parebuffles et autres protection avant repondent bien a la directive 74/483/cee qui ne comporte aucun testmais un examen de la section des tubes.....
le consommateur est rasszure et les forces de l ordre hesitent a verbalise au vu de cette attestation
pour voir disparaitre ces parebuffles agressifs-ceux en metal et dans une moindre mesure ceux en polyurethane il va falloir attendre l entree en vigueurd une nouvelle directive europeenneprenant vraiment en compte le choc pieton
une phase 2 de la future norme europeenne programee pour le 1er septembre 2010 sur les nouveaux modeles prevoit un durcissement des test de choc pieton
pour y repondreles constructeurs devraient toucher de facon importante a la structure des vehicules
les benefices attendus en matiere d acccidentologie sont ils ala mesure des investissements en jeu?
constructeurs et instances europeennesemblent ne pas avoir la meme opinion.
donc pas d illegalite
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[le cabri]