[Subaru] Subaru forester

Auverland, Aro, Bremach, Chevrolet, Citroën, Dacia, Daewo, Daihastu, Fiat, Ford, Honda, Hyundaï, Isuzu, Kia, Renault, Subaru...

Modérateur : MG94

Avatar du membre
Subforest72
Quatre-Quatreux
Messages : 8099
Date d’inscription : novembre 2012
Localisation : Sud-Sarthe
Statut : Hors ligne

re: Subaru forester

#4971

Message par Subforest72 »

Nico 34 a écrit :EXTRA !!!!!

Et tu as des photos de ton évolution sur terrain ????? Dit oui! Dit oui! Dit oui! :clap:
malheureusement non :no:

mais j'en ferais à l'avenir ;)

Ce qu'il faudrait prendre en photo c'est plutôt la tête des mec en patrol quand ils voient que je les suit :D
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Avatar du membre
jf1sf5
Quatre-Quatreux
Messages : 4854
Date d’inscription : avril 2012
Localisation : suisse
Statut : Hors ligne

re: Subaru forester

#4972

Message par jf1sf5 »

Subforest72 a écrit :En quoi une coupelle supérieure peut te faire perdre en débattement :hein:
La tige d'amortisseur mesure 22,5 cm jusqu'à l'endroit où elle se rétrécit là où commence le filetage. Et la coupelle de SG est une sorte de hamburger qui est constitué de deux silent-blocs en caoutchouc (le pain) et au milieu d'une plaque de ferraille (la viande) dans laquelle vient se fixer la tige. Et les 2,5 cm sont perdus dans le pain du dessous ;)

Sur les HotBits, j'ai un copain qui m'a tourné 2 rallonges de tige comme ceux postés par Mimouss afin de récupérer les 2,5 cm :)
Subversive...
Avatar du membre
Subforest72
Quatre-Quatreux
Messages : 8099
Date d’inscription : novembre 2012
Localisation : Sud-Sarthe
Statut : Hors ligne

re: Subaru forester

#4973

Message par Subforest72 »

jf1sf5 a écrit :La tige d'amortisseur mesure 22,5 cm jusqu'à l'endroit où elle se rétrécit là où commence le filetage. Et la coupelle de SG est une sorte de hamburger qui est constitué de deux silent-blocs en caoutchouc (le pain) et au milieu d'une plaque de ferraille (la viande) dans laquelle vient se fixer la tige. Et les 2,5 cm sont perdus dans le pain du dessous ;)

Sur les HotBits, j'ai un copain qui m'a tourné 2 rallonges de tige comme ceux postés par Mimouss afin de récupérer les 2,5 cm :)
Tu pense qu'en butée de compression c'est la coupelle qui bute sur le haut du tube de l'amortisseur ?

Faut que je teste pour voir!
Avatar du membre
jf1sf5
Quatre-Quatreux
Messages : 4854
Date d’inscription : avril 2012
Localisation : suisse
Statut : Hors ligne

re: Subaru forester

#4974

Message par jf1sf5 »

J'ai découpé les butées en mousse et je n'ai gardé que la partie qui serre la tige, sinon oui, le corps d'amortisseur viendrait au contact de la coupelle supérieure.

Autre nouvelle, les amortisseurs SG II sont plus longs et cette longueur supplémentaire sert uniquement aux débattements ;)

http://offroadsubarus.com/showpost.php?p=94972&postcount=6

Par contre, pas sur qu'il s'agisse des bons amortisseurs car la course ne correspond pas, trop courte :(
Subversive...
Avatar du membre
Subforest72
Quatre-Quatreux
Messages : 8099
Date d’inscription : novembre 2012
Localisation : Sud-Sarthe
Statut : Hors ligne

re: Subaru forester

#4975

Message par Subforest72 »

C'est curieux 7,4" de débattement ça ne fait que 19cm...
J'ai plus que ça sur les amortisseurs outback bg (20,5 j'avais dit je crois)
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Avatar du membre
bucheron35
Quatre-Quatreux
Messages : 196
Date d’inscription : novembre 2013
Localisation : Janzé (35)
Statut : Hors ligne

re: Subaru forester

#4976

Message par bucheron35 »

Juste comme ça, au passage, c'est la longueur du corps du vérin qui donne la course, pas la longueur de tige.
Donc pour l'histoire de la coupelle, si la tige peut rentrer + dans le corps en enlevant le pain du burger, ça fait plus de course en effet, mais si ça se trouve ça vient en bout de course avant.
'10 Nissan Navara D40 2.5Dci 190 Double Cab - La machine à voyager dans le champ
'06 Suzuki Jimny SN413 1.316V Cabrio - La machine à conneries
Avatar du membre
Subforest72
Quatre-Quatreux
Messages : 8099
Date d’inscription : novembre 2012
Localisation : Sud-Sarthe
Statut : Hors ligne

re: Subaru forester

#4977

Message par Subforest72 »

bucheron35 a écrit :Juste comme ça, au passage, c'est la longueur du corps du vérin qui donne la course, pas la longueur de tige.
Donc pour l'histoire de la coupelle, si la tige peut rentrer + dans le corps en enlevant le pain du burger, ça fait plus de course en effet, mais si ça se trouve ça vient en bout de course avant.
ben oui justement, va falloir démonter pour voir !






Sinon, vu que les amortisseurs arrières ont plus de course que les avants, je serais bien tenté de souder la fixation basse d'un amortisseur avant sur des arrières, pour les mettre devant ! :)
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Avatar du membre
jf1sf5
Quatre-Quatreux
Messages : 4854
Date d’inscription : avril 2012
Localisation : suisse
Statut : Hors ligne

re: Subaru forester

#4978

Message par jf1sf5 »

Subforest72 a écrit :




Sinon, vu que les amortisseurs arrières ont plus de course que les avants, je serais bien tenté de souder la fixation basse d'un amortisseur avant sur des arrières, pour les mettre devant ! :)
Oui, ils ont un peu plus de course mais le corps de l'amortisseur arrière mesure 44 cm (de mémoire) alors que l'avant mesure 37,5 cm sur les SG. Il faut voir si ça ne te ferait pas descendre trop bas en détente mais c'est une bonne idée ;)
Subversive...
Avatar du membre
Subforest72
Quatre-Quatreux
Messages : 8099
Date d’inscription : novembre 2012
Localisation : Sud-Sarthe
Statut : Hors ligne

re: Subaru forester

#4979

Message par Subforest72 »

jf1sf5 a écrit :Oui, ils ont un peu plus de course mais le corps de l'amortisseur arrière mesure 44 cm (de mémoire) alors que l'avant mesure 37,5 cm sur les SG. Il faut voir si ça ne te ferait pas descendre trop bas en détente mais c'est une bonne idée ;)
toute façon je compte mettre des berceau de forester + une ou 2 épaisseur de cales de berceau d'origine foz (3cm par cale) donc me faudra caler entre 5 et 10cm au dessus des suspatt, suffira de caler un peu moins devant !



le top serait quand même de trouver des inserts avec plus de débattement, sur l'impreza je me fou de faire des soudures maison sur les suspatt ! mais pourquoi pas mettre des amortisseurs bien plus long :) quitte carrément a fabriquer moi-même le support ou insérer un amortisseur de je ne sait quel modèle de 4x4, qui aurais bien plus de débattement !

car si j'écarte la caisse des trains de 6cm, je pourrais toujours remonter aussi haut dans les ailes, et descendre en limite des cardans, y'a plus de 10cm de débattement par amortisseur a gagner comme ça ! quitte a mettre une paire de heri à l'avant et descendre un poil la crémaillère ou retourner les rotules de direction :diable:
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Avatar du membre
jf1sf5
Quatre-Quatreux
Messages : 4854
Date d’inscription : avril 2012
Localisation : suisse
Statut : Hors ligne

re: Subaru forester

#4980

Message par jf1sf5 »

Des inserts pour du Mc Pherson, y'en a pas beaucoup qui ont du débattement. Et mettre des amortisseurs standard à la place des Mc Pherson, c'est pas possible parce que le guidage de la tige n'est pas doublé. En tout cas, c'est comme ça que c'est conçu sur les HotBits. Mais comme c'est pour faire du terrain uniquement pourquoi ne pas essayer :diable:

Il existe aussi les amortisseurs à air comme sur les protos trial, là t'es sûr d'avoir du débattement et tu peux même te passer des ressorts !
Subversive...
Répondre