sPOD Analyse et modèle Home Made

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Je me suis basé sur ce relais, qui doit etre comparable au tiens:
Relais automobile GoodSky GRL-S-112DF 12 V/DC 40 A 1 inverseur (RT) 1 pc(s)

Consommation de la bobine: 150 mA en 12V x6= 900mA, je mettrais un fusible de 1A sachant que tous les relais seront rarement actifs ensembles...

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Un bornier dans ce genre:

img-1413314489-794.jpg

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Je me suis basé sur ce relais, qui doit etre comparable au tiens:
Relais automobile GoodSky GRL-S-112DF 12 V/DC 40 A 1 inverseur (RT) 1 pc(s)

Consommation de la bobine: 150 mA en 12V x6= 900mA, je mettrais un fusible de 1A sachant que tous les relais seront rarement actifs ensembles...

Pour les interrupteurs, c'est plus un choix perso "type aviation" après effectivement pas mal de choix sont possibles...

Pour le relais, et sont fusible 1A, tu parles par interrupteur ? Si oui je préfère partir du principe qu'ils risquent d'être tous actifs au cas où

Pour ma part je risque de placer lampe de LED avant, Feux LED de travail, Activation des Ventilateurs Auxiliaire, et d'autres éléments quand ça me viendra en tête

Un bornier dans ce genre:

[ATTACH=CONFIG]104234[/ATTACH]

Ok ok je vois j'ai toujours appelé ça un domino Oui mais le boitier permettait d'avoir un visuel sur le fonctionnement des fusibles avec un aperçu LED et d'avoir moins de "Fouillis" dans le boitier et aussi d'avoir quelque chose de plus "étanche"

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Non 1 fusible pour tous les inters

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Non 1 fusible pour tous les inters

Ok ok bon alors 1A pour tout les inter c'est noté Pour le soucis de température, c'était juste un stress quand je vois la température que j'ai là dedans...

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Ton boitier relais tu veux le mettre ou, dans le compartiment moteur ?

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Ton boitier relais tu veux le mettre ou, dans le compartiment moteur ?

Oui exactement, je veux essayer de laisser ça dans le compartiment et juste faire passer le câblage interrupteur dans l'habitacle d'où l'idée de température et d'avoir un minimum d'étanchéité...

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Ok je comprend mieux ton "stress" alors...
Mais en même temps quand tu regarde les faisceaux avec qq dizaines de fils serrés ensembles ...

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Ok je comprend mieux ton "stress" alors...
Mais en même temps quand tu regarde les faisceaux avec qq dizaines de fils serrés ensembles ...

Oui quand je vois le foutoir que c'est niveau faisceau / relais et j'en passe, j'en viens à dé-stresser... Mais dans l'idéal j'aimerai proposer ça à tout les 4x4eux présents sur le Forum que ça puisse servir au plus grand monde avec une bonne finition

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Dans le compartiment moteur, les relais n'ont pas plus de protection que ça, regarde ceux près de la batterie...