Cooper STT Pro en 235/85R16 Retour utilisateur

[syche]

tu pousses un peu trop Pépé !

déjà 10 ans pour la voiture donc idem pour les pneus !

certains constructeurs demandent aux manufacturiers de leur faire des montes spécifiques pour tel modèle ou tel autre !

mais de là à dire, tu jettes ta voiture....... t'habite Marseille ?

Je caricature, mais comme le dit bucheron 35 on est vite en butee et la il te reste quoi comme choix, hors la loi ou..changer de caisse

[platplat]

Je caricature, mais comme le dit bucheron 35 on est vite en butee et la il te reste quoi comme choix, hors la loi ou..changer de caisse

Si tu parles des homologztions MO pour Mercedes, ou N pour Porsche par exemple, ce ne sont que des homologations commerciales. Aucun critere d'obligation.

[pachy54]

même en étant quelque peu avisé, tu en arrives à perdre ton latin entre ce qui est une obligation donc légale, une opération markéting genre M&S et une nomenclature technique, quand ce n'est pas une nouvelle norme européenne !

[JMTT]

C'est con j'aurais espéré un jour le retour sur le cooper STT Pro, m'enfin ........

[Jo49]

C'est con j'aurais espéré un jour le retour sur le cooper STT Pro, m'enfin ........

+1... un peu de ménage serait le bienvenu

[vesti4x4]

C'est con j'aurais espéré un jour le retour sur le cooper STT Pro, m'enfin ........

Ben pour aussi !

Du coup, je me suis commandé ces fameux STT PRO suite à la lecture des avis américains !

[michel170]

Bonsoir JMTT ,il y a quelques jours j'ai donné mon avis sur les STT ... J'aurais juste pu ajouter que l'usure est, a mon avis,un peu plus rapide que sur d'autres marques ,mais moindre également que sur n'importe quel rechapés . Il y a aussi le problème que moi j'ai rencontré qui est que les crampons s'arrachent assez facilement sur des terrains sec d'ou changement alors qu'il reste encore de la gomme !Et pourtant je peut te dire que je surveille attentivement les pressions des fois 3 fois par jours .. Le matin je peut partir avec 200 litres de fuel et 600 kgs de grillages dans la benne et revient a vide donc le Hilux il roule mieux avec les bonnes pressions forcément ! question de tenue de route déja !

[greg 74]

C'est con j'aurais espéré un jour le retour sur le cooper STT Pro, m'enfin ........

sur le zj , ce sont ses nouveaux pneus a l avant . mais en 33 12.5 15

tres raide au debut (mais neuf donc ...), il a fallu bien degonfler pour retrouver la motricite que je lui connaissais (avant bf km1 1.3 , cooper 1.1 ) . c est dire malgre la masse de la bete , le laissr grilmper au couple ou sur filet meme dans le "hard"

je ne faits pas de boue , mais sur le rocher ou terre +pierre il a tres bien travailler , agrippe bien et tient le devers sur des grosses descentes de marche en croisement (mon avant n a absolument pas bouge malgre le fait que je cherche et la tente de toit)

sur route avec 4 33 et 11 cm de rehausse , tres correct

voila ma maigre experience , car ensuite le zj a fait un bisou a un rocher sur le support de tirant

[vesti4x4]

sur le zj , ce sont ses nouveaux pneus a l avant . mais en 33 12.5 15

tres raide au debut (mais neuf donc ...), il a fallu bien degonfler pour retrouver la motricite que je lui connaissais (avant bf km1 1.3 , cooper 1.1 ) . c est dire malgre la masse de la bete , le laissr grilmper au couple ou sur filet meme dans le "hard"

je ne faits pas de boue , mais sur le rocher ou terre +pierre il a tres bien travailler , agrippe bien et tient le devers sur des grosses descentes de marche en croisement (mon avant n a absolument pas bouge malgre le fait que je cherche et la tente de toit)

sur route avec 4 33 et 11 cm de rehausse , tres correct

voila ma maigre experience , car ensuite le zj a fait un bisou a un rocher sur le support de tirant

Alléluia !
Enfin un avis sur les STT PRO !!!

MERCI !

[eric def 90 300 dti]

C'est con j'aurais espéré un jour le retour sur le cooper STT Pro, m'enfin ........

Mon retour va etre editer sur une revue

je viens de le finir