Modérateur : MG94
thierry3967 a écrit :Il m'est arrivé de me planter ou un petit treuil comme cela aurait suffit , chemin mou , pneu route , comme la video , ça le fait .
Mais parfois , les demandes sont supérieurs , même un tire fort , petit , ne sera pas plus efficace . Dernièrement on a du se mettre a 3 vehicules , tous en tétines , pour tirer un suz , qui pourtant n'avait pas l'air si planté que ça . 1 suz , 1 cherokee et 1 G , j'aurais pas voulu être à la place de l’attelagemais ça a tenu .
Ah oui quand memechristian.styling a écrit :les câbles de TIRFOR sont largement surdimensionnés. par exemple, celui de mon tirfor 3T2 pètera à 20T...
j'ai vu un LJ70 tanké dans une baignoire de boue, on y a pété des cordes et des sangles sans le sortir, un engin de TP s'est enlisé sans le bouger d'un millimètre. le lendemain c'est un treuil hydraulique 28T qui l'a sorti comme une cuillère d'un pot de nutella. ça résiste...
28Tchristian.styling a écrit :les câbles de TIRFOR sont largement surdimensionnés. par exemple, celui de mon tirfor 3T2 pètera à 20T...
j'ai vu un LJ70 tanké dans une baignoire de boue, on y a pété des cordes et des sangles sans le sortir, un engin de TP s'est enlisé sans le bouger d'un millimètre. le lendemain c'est un treuil hydraulique 28T qui l'a sorti comme une cuillère d'un pot de nutella. ça résiste...
Quand ca commence à tirer avec des forces hallucinantes, ca me fait toujours peur le pour les châssis, et je me dit qu'on ferait mieux avant d'employer plus de force d'employer plus ses bras pour préparer la sortie du 4x4... Gloupschristian.styling a écrit :la boue arrivait plus haut que les pneus en 235/85R16... et il était dans une sorte de "trou" de cinq mètres de long, deux mètres de large et presqu'un mètre de profondeur. mais ça, le copain l'a vu que une fois dedans... avant il croyait passer sans soucis
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