Modérateur : MG94
215/75 R 15. C'est petit. Trop petit... Faudrait du 30'' Mais faut les tirer. Et c'est po légal.adrien62 a écrit :T'es en 235/75r15 ?
Voilà pourquoi j'ai installé un treuilTu me dira oui mais quand faut partir en arrière ? Pas grave, faut en installer un 2ème
Bonne questionmimouss a écrit :D'ailleurs, on y va quand pour repéré?
. Pas avant le début d'année je pense ! Trop de taf avant..D'origine en 205/70r15, 215/75R15 + réhausse me donne 29cm sous le berceau moteur et 31cm sous le pont arrière, et plus de 40cm au point le plus bas quand les suspatt sont en détente .. déjà pas mal !camembert a écrit :215/75 R 15. C'est petit. Trop petit... Faudrait du 30'' Mais faut les tirer. Et c'est po légal.
Le treuil c'est prévu avant le mois prochain, j'en ai marre de ahaner sur mon tirfor chinois genre tambour à cliquet. Ça marche bien mais c'est hyper dangereux ce truc
pour faire ça il te faut 3 poulieschristian.styling a écrit :en théorie on peut tirer en arrière avec un treuil fixé à l'avant.
il faut accrocher le croc du treuil au 4X4 et se tracter vers l'arrière avec un mouflage : la poulie de renvoi d'angle étant fixée sur un arbre ou un rocher derrière.
théoriquement ça marche
Découpe dont, découpe !Subforest72 a écrit :Toujours en 215/75R15... pour le moment !
Jsuis d'accord. Pour ça que je suis rester en 16 sur le Niva, 205/80R16. Pas trop large, 73cm de diamètre, parfait. Ça fait pas kéké des plages, mais le but c'est de passer ... Pourtant j'ai une 10aines de jante de Jimny en stockcamembert a écrit :215/75 R 15. C'est petit. Trop petit... Faudrait du 30'' Mais faut les tirer. Et c'est po légal.
Pour l'équivalent du 30" c'est du 225/75r16. C'est pas non plus très large. Nanadrien62 a écrit :Découpe dont, découpe !
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