je crois avoir déjà vu ce genre de pistes. Par contre à Mourmelon et à Coetquidan je me souviens d'ornières de chars ..On aurait ces terrains pour jouer...laurent91310 a écrit :autant que je me souvienne les pistes que nous avions empruntées étaient bétonnées pour la plupart (woops et descente à fort %). Néanmoins ayant piloté un AMX 30 dans les années 90, grâce aux chenilles ces véhicules laissaient peu de traces de leur passage au regard de leur poids.
[Renault] Pick up Renault Alaskan
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re: Pick up Renault Alaskan
Willys 1944
re: Pick up Renault Alaskan
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re: Pick up Renault Alaskan
La chenille, il n'y a que cela de vrai.pat 25 a écrit :Je suis resté pris avec le GBC sur une piste char a Valdahon en 1986, je n'en suis pas sorti seul................................
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re: Pick up Renault Alaskan
Sauf quant t'as une chenille plantée...comme dans un fossémaman94 a écrit :La chenille, il n'y a que cela de vrai.
Willys 1944
re: Pick up Renault Alaskan
Tout de suite tu vas chercher les cas chiants.Jeep22 a écrit :Sauf quant t'as une chenille plantée...comme dans un fossé![]()
En pression au sol (et pour passer des obstacles), si bien fait, c'est imbattable. Et en facilité d'implanter la transmission c'est beaucoup plus simple que les engins à roues.
Bon après faut chiader les suspensions et le système de tension.
Après, c'est un piéton qui te parle, alors.
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re: Pick up Renault Alaskan
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re: Pick up Renault Alaskan
Dans l'ensemble tu as raison..maman94 a écrit :Tout de suite tu vas chercher les cas chiants.
En pression au sol (et pour passer des obstacles), si bien fait, c'est imbattable. Et en facilité d'implanter la transmission c'est beaucoup plus simple que les engins à roues.
Bon après faut chiader les suspensions et le système de tension.
Après, c'est un piéton qui te parle, alors.![]()
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