Est-ce difficile d'enlever le turbo sur un KZJ95?
Ca fait un an qu'il chante et distribue de l'huile, alors je m'y met...
... avant qu'il ne casse!!Peut-on l'enlever sans la sortie échappement moteur (cad le "4 en 1" entrée échappement dans le turbo)? Ou bien il faut absolument sortir les deux ensembles comme c'est indiqué dans la documentation?
Pour les entrées et sortie admission c'est facile , pour le liquide de refroidissement aussi , pour le tuyau échappement aussi.
Pour les 3 écrous qui le lient à la sortie échappement moteur (= entrée gaz échappements dans le turbo) c'est fait aussi.
Mais pour le circuit d'huile c'est moins évident (surtout sans fosse ou pont), c'est où j'en suis...
Connexion huile côté turbo c'est fait, mais comme if faut descendre un peu le turbo pour le sortir (sur la distance des boulons de la sortie échappement moteur, 2 cm) il faut aussi défaire la connexion tuyau huile côté moteur et là c'est pas facile!!!
Alors si c'est inutile de le faire car il faut absolument le retirer vers le haut directement avec la sortie échappement moteur, je ne dévisse pas le dernier boulon de cette liaison huile moteur-turbo.
Merci de votre aide!
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, mais alors dans le boitier de pression de la commande de la wastegate, là c'était plein d'huile! Au début je croyais que seulement quelques gouttes allaient sortir, mais j'ai été bien surpris par le volume (qui a tout salopé:malade