Rouler avec une ancienne . Carburant ?

[gaston26]

Bonjour,
Il faut du 98 avec additif, sur les anciennes l'alliage utilisé pour sièges de soupapes était lubrifié par le plomb de l'essence, avec les essences sans plomb les soupapes risques de ne pas aimer.

Pour les 2cv, elles n'avaient pas de soupapes.

Pour le 95 (et pas l'E10) il ont introduit de l'éthanol depuis quelque années et les circuits ne vont aimer au fils des années.

alors là faut que tu expliques

[dede]

Ben si , il y a des soupapes dans les 2cv....pas beaucoup , mais y'en a.

Effectivement, le 98 me semble indiqué car il me semble bien aussi qu'ils ont ajouté de l'éthanol dans le 95 simple. Mais déjà, dans mon coin, le 95 semble disparaitre, remplacé par le 95 E10.

[sloggies]

alors là faut que tu expliques

Bah oui c est un 2 temps le moteur de la deuch c est bien connu...

[gaston26]

les moteurs 4 temps sans soupapes ca existent,mais y'a eu tres peu de constructeurs qui l'ont utilisés

[Klug]

il me semble bien aussi qu'ils ont ajouté de l'éthanol dans le 95 simple. Mais déjà, dans mon coin, le 95 semble disparaitre, remplacé par le 95 E10.

Ouip, jusqu'à 5% d'ethanol dans le SP95 et 10% dans le E10.

Je continue à ne pas être convaincu du "il ne faut pas" utiliser de E85 dans une vieillerie (surtout quand je vois le nombre qui roulent avec dans certains pays du nord).
A partir du moment où la carburation va bien (gicleur + avance), les "ça bouffe les durites et alliages", ça reste assez "légende urbaine".
Dans le même genre, certains expliquent que ça permet de se passer de sièges de soupapes renforcés (rapport au "sans plomb") parce que ça brûle moins chaud donc ce n'est plus nécessaire.

[Bernard_83]

je zeuite une LANCIA Beta HPE ie , je sais que les dernières sont de 84 et les premières de 81 , mais je préfère une injection . (si possible) .

et puis béta ca ira bien avec moi !
A Priori elles souffrent toutes de probs électriques a oui la je guère ! (grave)

[gaston26]

Ouip, jusqu'à 5% d'ethanol dans le SP95 et 10% dans le E10.

Je continue à ne pas être convaincu du "il ne faut pas" utiliser de E85 dans une vieillerie (surtout quand je vois le nombre qui roulent avec dans certains pays du nord).
A partir du moment où la carburation va bien (gicleur + avance), les "ça bouffe les durites et alliages", ça reste assez "légende urbaine".
Dans le même genre, certains expliquent que ça permet de se passer de sièges de soupapes renforcés (rapport au "sans plomb") parce que ça brûle moins chaud donc ce n'est plus nécessaire.

libre a toi de penser ce que tu veux!

[platplat]

libre a toi de penser ce que tu veux!

Je comprends Klug.

On dit beaucoup de chose sur l'ethanol, mais souvent, ca vient de ceux qui n'ont pas essayé.

Apres, je sais pas si j'essaierais sur une vieillerie.....

[gaston26]

Je comprends Klug.

On dit beaucoup de chose sur l'ethanol, mais souvent, ca vient de ceux qui n'ont pas essayé.

Apres, je sais pas si j'essaierais sur une vieillerie.....

tu as cas faire l'experience
je l'ai fait avec l'ethanol 85,sur un carbu de honda f600 de 1978,et un carbu entierement demonté de tronconneuse homelite debut 80,oublier pendant 2 mois en trempage:devil,celui du honda a changé de couleur et presque grignoter a l'exterrieur ou porte la cuve,et les membrane de la homelite ont gonflé,limite dissous ca partait en lambeau presque

j'ai deja fait l'experience sur d'autres tres vieux carbus le coca nettoie tres bien apres un trempage de plusieurs semaine,le vinaigre,l'attaque en quelques jours,quand je nettoie des pieces je preferes l'ethanol a d'autres produits nettoyant car il decape bien mieux que le 95 voir beaucoup largement mieux que le 98!

alors mettre de l'ethanol dans un vieux moteur sans faire ce qu'il faut comme l'avance,les gicleurs changer les durites, le membranes c'est surprises ,y'a qu'a demander a ceux qui ont de vieilles guimbarde si l'ethanol ils l'utilisent

apres je m'en cogne,des vieilles voiture des année 80 voir plus vieux qui tournent a l'ethanol et parfaitement j'en ai vu par contre d'autres c'est la misere

[Klug]

J'ai des connaissances (pointues dans le domaine) qui font tourner des B20/B30, des 2CV/Dyane/Acadiane/Ami à l'E85 depuis des années (largement plus de 10 ans) dans un pays où on se gèle en plus.

Genre en roulant au quotidien avec, en faisant des trips de plusieurs milliers de km du Cap Nord à la France (qui l'obligeait à rouler au super en changeant son avance et son gicleur).