L'actuel D40 de 2008 en 174cv à un boitier, avantage si PB tu l'enlève et revient à l'origine, inconvénient c'est bordélique à régler.
Quand au gain de conso ...

Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Titane31 a écrit :Je l'avais fais sur l'ancien, donc D40 de 2011 en 190cv, passé a 225cv par contre c'est à faire sur banc afin d'affiner les réglages, notamment pour éviter la fumée noire.
L'actuel D40 de 2008 en 174cv à un boitier, avantage si PB tu l'enlève et revient à l'origine, inconvénient c'est bordélique à régler.
Quand au gain de conso ..., si tu enlève le décata et le FAP (s'il y en a un) oui, mais attention au CT.
Ok ca marche, je vois ça prochainement...ca serai une programmation pour ma part et non un boitier,et le passage au banc est prévu.....prado74 a écrit :!si boitier additionnel ,ne montes pas n'importe quoi qui modifie seulement 1 paramètre si programmation tu peux faire ajuster plusieurs paramètres.......
SalutPiero83 a écrit :Bonjour,
Elargisseurs 30 mm = environ 200 euros. > look mhmmm.....bizarre
4 jantes avec déport = en tôle un peu jolies entre 50 et 65 euros. > tu as de belles jantes
je dis ça car j'aime pas trop les élargisseurs...
Ok super merci.....Sympa....
Salut , c'est vrai que les jantes alu D'origine en 17 pouces sont pas mal...!!!Titane31 a écrit :Voila ce que c'est que de vrais élargisseurs de voies :
http://www.elargisseurs-hofmann.fr/prod ... marque.php
http://www.4x4accessoires.com/Jantes-ac ... A-D40.html
Comme dit élargisseur ou jante, tout dépend de l'utilisation et de la sollicitation que ton véhicule aura.
En sachant que sur le Navara les jantes Alu ne sont pas trop dégueu ... donc les remplacer par des tôles![]()
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