code panne diag P0341 CAPTEUR D'arbres a cames problème

[mickasoann]

Bonjour a vous tous ,

Je viens tout juste de m'inscrire sur ce site ( le 2eme site a ce jour )

Bon j’espère que je me suis pas trompe que je suis sur le bon forum a la bonne page sinon désole de l'intrusion

Par courtoisie je me présente,
micka,
je suis de Nice,
j'ai 30 ans,
je suis technicien réseau pour un fournisseur accès internet , donc rien a voir avec le monde de la mécanique .

voila pour la présentation !


je viens vers vous pour trouver des infos pour dépanner un ami dans la mouise avec son 4x4 kia , il s'en sort plus du tout il pète un câble le pauvre, donc voila vu que lui et internet cela fait 2 je mène l’enquête pour lui .

Le problème de sa voiture plus moyen de la démarrer du jour en lendemain plus rien ,elle ne veux rien savoir .

le voyant check et immo en bleu sur le tableau de bord !

j'ai passe la valise diag et j'ai eu un code panne P0341 CAPTEUR D'arbres a cames problème !

Ma question est simple comment teste ce fichu capteur ?
Afin d’éviter un achat inutile a mon ami ? car d’après ma petite expérience lorsqu'un outil diag détecte une panne capteur cela veux pas forcement dire que c'est lui le fautif ..

Un exemple il suffit que ton capteur pression clim sois cramé
Il te mettra tout en court circuit ...
sur le diag apparaîtra capteur arbres a cames default...alors qu'en faite la panne est ailleurs .. donc un achat pour rien !

Après vérification du système de sa voiture le hic vient que le gas-oil circule bien partout sauf du cote de la rampe ( injecteurs )
Ont a beau mettre le contact et faire le fameux test des retour injecteurs mais rien du tout pas une goutte qui sort !

filtre a gas-oil change bien-sur pompe a gavage change batterie change
faisceau électrique vérifier ras ...


C'est comme si qu'il était en panne de gas-oil ,la voiture veux démarrer mais rien y fait .


Je me dit que c'est la pompe hp ou un capteur qui mets la voiture en securite !

quelles tests puis-je faire pour être sur de la pièce a change ?

merci d'avance pour votre secours ou pour vos informations .
micka

[Méca06]

bonjour

tu dépose ton capteur, et avec un ohmmètre tu vérifie la résistance donnée à la borne de connexion
et tu compare avec les données constructeur, si tu n'est pas dans cette plage, change capteur
cordialement
Méca06

[valJeep]

Si tu as rien au retour injecteur, c'est parceque le calculo n'envoie pas l'ordre aux injos de s'ouvrir, mais pourquoi? Mystère...

Envoyé depuis mon téléphone et je vous emmerde!