Couleur de piston
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re: Couleur de piston
- cedricfred
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re: Couleur de piston
Soit vous trouvez que c'est trop pauvre en gazole car peu de gazole par rapport à la quantité d'air et c'est TOUJOURS le cas puisque par conception il y a toujours excès d'air en on ne consomme que ce qui est nécessaire, soit vous trouvez trop pauvre en air et là ça fume noir et ça noircit tout car tout le gazole n'est pas consummé correctement et ce n'est pas le cas ici puisque la surface est blanche et non noire.
En gros à part sur une injection directe avec un injecteur qui pisse directement le gasoil sur la tête de piston (ce qui n'est pas le cas ici) on ne peut pas surcharger thermiquement la tête de piston sur une injection indirecte. Au pire un injecteur restant ouvert va cracher top de gasoil dans la préchambre et fumer noir par mauvaise combustion.
- dede83
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re: Couleur de piston

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re: Couleur de piston
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re: Couleur de piston
On c'est contenté de mettre sur les repères.........................dede83 a écrit :reglage de l avance
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- cedricfred
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re: Couleur de piston
Elle passe du brun (en face de la sortie de préchambre) au blanc au niveau du front de flamme présentant la température maximale de combustion en prémélange.
re: Couleur de piston
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re: Couleur de piston
http://www.ms-motorservice.fr/fileadmin ... _51719.pdf
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re: Couleur de piston
Thequaker a écrit :Je ne sais plus où j'ai eu ce lien mais il va surement t'aider à trouver la cause
http://www.ms-motorservice.fr/fileadmin ... _51719.pdf
oui on se demande

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