Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
) et le Hankook à 650€. Solide différence !
ce fut mais il y a longtempsmatIV a écrit :Pour ta question, j'en sais rien.
MAIS... Hankook et Michelin, c'est pas la même maison?...
Roulage avec beaucoup de routier MichelinNissanNiAvec a écrit :Bonjour
Ford Ranger 3,3l Boîte auto, à équiper pour l'hiver.
Le Michelin m'est proposé à 815€ (les 4
Comme il y a potentiellement 2 voitures à équiper, je suis tenté par le Hankook.
Le Michelin :
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Le Hankook :
[ATTACH=CONFIG]102600[/ATTACH]
La question : Est-ce que la différence de prix est justifiée ?
Merci Eric. J'en déduis que je suis devant deux pneus de qualité.eric def 90 300 dti a écrit :Roulage avec beaucoup de routier Michelin
Roulage avec beaucoup de route blanche en campagne Hankook
Pour le tarif Hankook attque pas mal le marché hiver donc...
Bravo j'aime beaucoup ton approcheNissanNiAvec a écrit :Finalement ce ne sera ni l'un ni l'autre.
SUV Magazin a fait un test comparatif de pneus hiver avec un Amarok. Leur classement après essais à Garmish-Partenkirchen, est le suivant :Mais la conclusion générale est que les différences entre les 4 premiers sont marginales alors que le Nankang est nettement inférieur, notamment sur le mouillé, la glace et le sec... Il se débrouille bien sur la neige.
- Nokian WR SUV 3
- Pirelli Scorpion Winter
- GoodYear Ultragrip SUV
- Michelin Alpin LA2
- Nankang Winter Activa SV-55
En regardant de plus près les résultats, le GoodYear est le meilleur en traction sur neige et glace (important pour un pickup en 4x2), ainsi qu'en freinage sur sols mouillés et secs et en aquaplaning.
J'ai éliminé le Pirelli parce qu'il est 4ème en aquaplaning...
J'aurais peut-être pu aller vers le Nokian, mais je crains l'usure.
Et le Michelin ne semble pas justifier son surcout. Bizarrement, il a le moins bon freinage de tous sur le sec. C'est aussi un des tests où il y a le moins de différences.
Donc ce sera le GoodYear UltraGrip+ SUV. Montage le 22/10.
Ils sont montés
Normal on est sur des lamelles d'eau et non de froid/neige et aussi des lamelles froid/neige et non pour l'eauNissanNiAvec a écrit :Montage ce matin chez Norauto à Thionville, rien à dire, l'équilibrage semble parfait. Pas encore vérifié la pression ce sera demain matin.
Ce qui frappe en venant des Conti, c'est le silence à bord. Il faitsait humide, 7-8°C, mais trajet plutôt court et sans histoire, donc pas vraiment senti de diffférence de comportement par rapport aux Conti.
Je suis un peu surpris de la largeur des sculptures, ça devrait le faire en neige fraîche aussi...
[ATTACH=CONFIG]103113[/ATTACH]
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Par contre un truc qui me fait royalement ch..., les coupures qui définissent lamelles ne sont vraiment pas très profondes, je crains donc qu'ils perdent leur efficacité sur neige assez vite. C'est le genre de détail impossible à savoir à l'avance et qui varie pourtant d'une marque à l'autre. On prend du premium et quand on voit le produit on a l'impression de se faire mettre.
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