hj61 réhausse de l'arrière

[pat39]

Salut.
Oui lames plus boudins.
Pour la résistance , je ne sais pas .
Je suis allé dans les pays de l'Est, la Mongolie et l'Asie centrale .
Les deux derniers représentent 50000km à eux seul.
Il n'y a pas que les lames , il faut aussi des bons amortisseurs .
Ils sont toujours là et fonctionnent toujours .
Tu peux aussi voir " SERIE6" c'est un forum rien que pour les hj60/61.

[-Axi-]

Salut.
Oui lames plus boudins.
Pour la résistance , je ne sais pas .
Je suis allé dans les pays de l'Est, la Mongolie et l'Asie centrale .
Les deux derniers représentent 50000km à eux seul.
Il n'y a pas que les lames , il faut aussi des bons amortisseurs .
Ils sont toujours là et fonctionnent toujours .
Tu peux aussi voir " SERIE6" c'est un forum rien que pour les hj60/61.

ouhou merci du tuyau!
beau trip que tu semble avoir fait, on peut dire que les 61 sont taillé pour le baroud tant ils sont dans tout les bon coups!

[-Axi-]

Salut .
Il te faut des lames renforcées (600kg) ou des boudins à air.
J'ai tout ça sur mon 61, qui comme toi , fait ses 3 tonnes .

Ou as tu trouvé des lames 600kg? sur mon site préféré qui porte un nom de monnaie europeene suivi d'une abreviation de 4 roues motrice( )
je ne trouve que des 400 maxi...

[pat39]

C'est des " Chassin ".
400kg c'est bien aussi . Tu seras vite à 400kg tente de toit réservoirs, supplémentaire, eau etc...
Sur le forum que je citais plus haut, il y a des voyageurs .

[-Axi-]

C'est des " Chassin ".
400kg c'est bien aussi . Tu seras vite à 400kg tente de toit réservoirs, supplémentaire, eau etc...
Sur le forum que je citais plus haut, il y a des voyageurs .

ok merci pour l'info, je me suis inscrit sur ton forum, je prendrai le temps de me familiariser avec sous peu.