Opel frontera 2.2 dth dti 16v limited 2002 4500 euros

[haricot]

Bonjour,

Après 20 ans de permis sur Xsara je voudrais passe a autre chose de plus gros !!

Donc apres pas mal de recherche je suis partis sur ce fontera de 2002 avec 158 000 kilomètre @ 4000 euros sur la Belgique
ensuite carte grise en fr ! et voiture garantie 1 ans mais en belgique sur moteur + BV
Donc j y connais pas grand chose car pas mal de personne ont eu des pb sur ce genre de 4*4

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Je suis alle avec un copain qui fait un peu de bidouille sur les moteurs
Donc si tout est Ok 4500 euros en liquide dans 15 jours déjà fait un acconpte de 500 euros

Voila ont a la copie de la carte grise !

Ps : Ont m a dit que ecotec c' est de la merde !!? qu en pensez vous ?
Ps : Depuis 1 semaine je look le fofo avec tout les pb sur les fontera !

[kenichi]

bonjour et bienvenue parmi nous !

de la Xsara au Frontera, c'est exactement le parcours que j'ai fait il y a 5 ans ^^ je suis passé d'un Coupé 1.8i SX de 98 au Frontera 2.4i de 92 !

pour la motorisation en elle-même, aucune idée, je ne connais pas spécialement ce moteur. pour le reste, le mien m'a couté que des pièces d'usure ... méfie-toi des "soucis" recensés sur le net, les gens ne vont sur les forums bien souvent que lorsqu'ils ont des soucis ... pour y râler ou y chercher de l'aide ! il suffit de voir le nombre de Frontera encore sur nos routes pour avoir une idée de la fiabilité du camion ^^

je laisse d'autres membres apporter leur expérience plus précise sur ce bloc

[mich07]

Salut.. 4500 € s'il est propre avec factures des entretiens voir avec garantie si tu le prend chez un pro c'est presque pas trop cher payé.. ... c'est vrai qu'en zieutant les petites annonces les prix ont tendance à flamber..à se demander si je vais pas bientôt vendre le mien plus cher que je l'ai payé il y a 7 ans.....


Sinon pour le reste, très bon choix, si tu veux un véhicule polyvalent qui t'emmène aussi bien en vacances avec armes et bagages que dans les chemins creux pour aller faire des galipettes.... .

Ecotec c'est de la merde, ca reste des "on dit" le mien et ces 275000km ce porte comme un charme, démarre au quart de tour tt les matin et me mène ou je veux sans me consommer une goutte d'huile entre deux vidange...je fais 30000 par an environ sans me trainer pour autant sur la route...l'embrayage est d'origine....
Le plus gros souci c'est le boitier papillon, 600 € la bête, j'en suis au 2eme, tt les 120000 km c'est récurent. ?..
A priori tu n'aura pas ce souci car étant de 2002 tu devrais avoir le modèle avec egr pneumatique sans ce fameux boitier....reste la Pi, la je pense que sur ces modèles c'est un peu un coup de chance...ou pas .

Fin bref, une conduite respectueuse, un bon entretien, et il devrait te mener loin....;.

[haricot]

Bonjour,

Merci pour vos réponses

Je pense l utilise en fin d'année vers les alpes Ski !

Par contre j aurais bien change 2/3 trucs !

- Changement de lampes " genre lumière bleue ou un truc qui éclaire un peu plus. j ai vu ici des phare aussi sur le toit c'est pas mal je trouve.
- Et aussi la barre sur le cote du monte pied " bon je sais pas trop comment cela s appel "
- Ct obligatoire en france. bon pas oblige de le passe au mine d après eux.
- Si pas de boitier papillon c'est cool
- Oui et j voudrais bien change l auto radio + enceintes par un meilleure genre ubs, gps , mais je ne connais pas les models d autoradio bon après même si ca via ebay je peut le prendre donc si vous avez des info ou lien pour tout ca

- Bon alors ecotec = pas de pb CooL merci les mr

PS c'est une 1 er main mais j ai pas eu encore les info concernant les changement effectue sur le frontera so wait

[alexsam]

attention, en belegique et en Allemagne, il est tres facile de faire baisser les compteurs et c'est pas illegal, donc inspection minutieuse de l'historique !!!
en transforntiere, tu n'auras aucun recours juridique, donc faut bien faire le tour avant....

mais il a l'air beau. inspecte bien le dessous pour la rouille, car en Belgique, ils aiment le sel...

et prévois un remplacement des amortisseurs a ce kilometrage si il plonge au freinage (usure normal a 150 000 km)

[haricot]

Bonjour,

Merci pour les info

En faite il m'a parle de " Car pass " mais je ne sais pas trop si il y a eu des travaux dessus.
La personne qui est venu avec moi a regarde un peu dessous et il n y a pas vraiment de corosion mais a voire par la suite.
Ont a pas pu le conduire car il était gare ds le garage comme les photo ci dessus ont l a juste démarré et regarde le moteur.
Je verrais pour les amorto comme tu le précise merci

Apres ont ferra 250 bornes jusqu a chez nous j espers que ca ira.
Mais de toute facon le gros sera oblige de passe au CT j espers qu il n aura rien ! le mec a dit que si probleme avec le CT faudra voire avec lui au cas ou car il est garantie 1 ans moteurs + bv mais en belgique pas en france

Ps je viens d appel Opel avec le chassis est pas grand chose a part que en 2009 : 98620 kilometre et en 2009 revision !

Question : ils sont oblige d avoir un carnet d entretient en Belgique ?

[lologexx]

Salut

Beau bestiaux !!!! J'ai le même pareil
Si tu change l'autoradio, tu peut dire adieu a ton ordinateur de bord et au GPS......
Moi pour le coups, j'ai acheter un petit transmetteur radio/Bluetooth comme ça je garde toutes les options avec la musique MP3 en plus !!!!

[haricot]

Salut

Beau bestiaux !!!! J'ai le même pareil
Si tu change l'autoradio, tu peut dire adieu a ton ordinateur de bord et au GPS......
Moi pour le coups, j'ai acheter un petit transmetteur radio/Bluetooth comme ça je garde toutes les options avec la musique MP3 en plus !!!!

Cc,

Pas vue mais y a un gps dans cette voiture ? bon pour le transmetteur pourquoi pas j en ai déjà un sur la xsara au cas ou
je voulais juste un truc genre en usb et mes flac

donc si je change au revoire mon ordinateur de bord

[kenichi]

pas pu le conduire ?

avant de payer le reste, il faut l'essayer, c'est la base je trouve! surtout essayer les modes 4x2 / 4x4 / gamme courte ! c'est la base ...


pour aller à la montagne avec attention, un 4x4 ne tient pas mieux la route qu'une plate sur la neige sans pneus adaptés c'est lourd, haut, en propu ... quand ça décroche, c'est violent !

[haricot]

pas pu le conduire ?

avant de payer le reste, il faut l'essayer, c'est la base je trouve! surtout essayer les modes 4x2 / 4x4 / gamme courte ! c'est la base ...


pour aller à la montagne avec attention, un 4x4 ne tient pas mieux la route qu'une plate sur la neige sans pneus adaptés c'est lourd, haut, en propu ... quand ça décroche, c'est violent !

Slt,

Non pas eu le temps d essaye car nous sommes arrive a 19h30 et le garage fermé à 18h00 il n a pas pu sortir la voiture
J ai déjà donne 500 euros en liquide pour la réservé après il veut un virement de 2800 et 2200 en liquide avec une réduction de 150 euros.

mon ami la démarré et à fait le tour de la voiture vérifier le moteur, pneu " neuf sous marque je pense " pas de corrosion

Je sais pas si c'est important la batterie était débranché, je pensais qu il fallait pas le faire sur ce genre de 4*4

Je vais le cherche dans 2/3 semaines si tout se passe bien.

Pour les pneus je les changerais suivant vos remarques je pensais qu un 4*4 tenait mieux la route qu une xsara hdi phase 2 !? 245/255 sur un front ?
merci pour vos réponses