Terrano II (2.7TDI de 1980) fourchette de butée d'embrayage

[dede83]

alors je sais pas qui est momo

ce qui est sur c est que ta purge a ete mal faite

et as tu reglé ta garde

pour info

tu commence par l anti pulsateur puis le recepteur pour la purge

[dede83]

Dur dur Je ne voudrai pas faire de la méca comme cela

et comment je fais pour les copains du forum quand je me deplace

[didi]

Bonsoir
Me re voici !!
L'embrayage + mécanisme et la butée ont été changés avant les vacances chez MOMO
Coût, main d'oeuvre comprise 703 Euro
Une première purge a été faite mais visiblement ce n'était pas suffisant car 3 semaines après les vitesses ne passaient plus qu'en forçant comme un ....sur le levier de vitesse et la pédale ne remontait plus en haut.
Donc je suis allé voir dessous s'il n'y avait rien d'anormal , une fuite ou du liquide de "frein" dans le pare-poussière du récepteur.
Rien d'anormal, donc je repurge par la méthode classique = "appuie / relache "
Pour l'instant ça refonctionne, affaire à suivre.
En faisant la purge, j'ai remarqué que sur la nourrice d'où part le flexible alimentant le récepteur il y avait une canalisation d'environ 80cm reliée à une deuxième nourrice située à peu près au milieu du véhicule, sur cette nourrice il y a une autre purge , à quoi sert elle?

c'est ce qu'on appelle l'anti pulsateur

ça évite à la pédale de dribler.

703€ chez Momo...c'est plus de la moitié de ce que coute l'opération...

[dede83]

chez grouic c est 350 + les pieces

[didi]

chez grouic c est 350 + les pieces

oui, mais les pièces sont pas données à ce que je sache...on m'aurait menti

pis rendre service à un copain, et vivre de son métier, sont 2 choses différentes au niveau des charges...

[dede83]

entre 170 et 270 le kit suivant la marque + joint spi de boite

apres chez nini pour la bague en bronze et les 2 clips de la butée

[didi]

entre 170 et 270 le kit suivant la marque + joint spi de boite

apres chez nini pour la bague en bronze et les 2 clips de la butée

on voit bien que nini se gave avec l'entretien des véhicules...les zotes sont pas mieux, certainement...

[yffick60]

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses

Comment régle t-on la garde quand c'est une commande hydraulique ?

J'ai aussi un vieux fourgon Mercedes(407D de 1980) dont la commande d'embrayage est hydraulique et la garde n'est pas réglable, il n'y a pas non plus d'anti pulsateur!!
Au fait, à quoi ça sert un anti-pulsateur?

Momo c'est Mohamed , c'est un garage 4x4 prés de chez moi , le seul qui pouvait me dépanner !!!! et le seul garage 4x4 dans mon coin.
703 Euro je pensais que c'était honête.
A+

[dede83]

pour un garage avec facture c est très honetes la moitié du prix de chez nini

pour la garde c est a la pedale il y a des cotes a respecter

lit ce que didi a ecrit pour l anti pulssateur

[yffick60]

Bonjour
Oui, j'ai bien lu "dribler" mais qu'est ce que ça veut dire?
Je connaissais "dribbler" au foot
Conclusion , je dois aussi purger ce bout de canalisation de 80cm.
Actuellement j'embraye et débraye sans difficulté mais je trouve la pédale vraiment mole.
A+