un 4X4 pour tout faire ?

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pablo-honduras
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un 4X4 pour tout faire ?

#1

Message par pablo-honduras »

Une autre question (rapport au topic pick-up) : si l'option pick-up tombe à l'eau (pbm de confort pour madame) vers quel 4X4 robuste et classique peut-on se tourner; tj le même pgm, grosse voiture,usage ville + sorties WE et vacances, assez haute (routes et pistes), très robustes (+ de pistes que de route), moteur diesel (impossible de revendre l'essence ici + couple) et cylindrée inf à 2.8 !!! merci.
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re: un 4X4 pour tout faire ?

#2

Message par marmotte07 »

Alut, je te dirais avec joie un discovery, mais faut voir s'il y a des revendeurs de pièces détachées pas loin de chez toi...
Pourquoi le disco, parce qu'il a tout ce que tu demandes.

Bon courage dans le choix.
@+ ;)
Celui qui a inventé le lit, c'est pas un fénéant !!!
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cedricfred
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re: un 4X4 pour tout faire ?

#3

Message par cedricfred »

Bonjour, pourquoi une cylindrée inférieure à 2.8 ?
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MaxJeeper50
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re: un 4X4 pour tout faire ?

#4

Message par MaxJeeper50 »

cedricfred a écrit :Bonjour, pourquoi une cylindrée inférieure à 2.8 ?
surement pour la conso., vu la flambée des prix du pétrole :lol:
Max.

Chéri, tu t'es fais un jus de citron hier soir en rentrant ? -- Oui -- La prochaine fois que tu rentre bourré et que tu veux te faire un jus de citron, NE PRENDS PAS LE CANARIS !!!
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cedricfred
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re: un 4X4 pour tout faire ?

#5

Message par cedricfred »

Ben un Toyota HJ 61 consomme 10 litres aux cents avec une cylindrée de 4 litres, et vous avouerez que pour un véhicule spacieux capable de faire de la route et de la piste :diable:
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christian.styling
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re: un 4X4 pour tout faire ?

#6

Message par christian.styling »

le Hzj 105 serait un bon choix non ?
Image

grosse voiture, assez haute, très robuste, moteur diesel (de camion) atmo qui fera 1 000 000 km avant de rendre l'âme
--
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re: un 4X4 pour tout faire ?

#7

Message par pablo-honduras »

bonjour,
la cylindrée de 2.8 est liée au fait qu'au honduras (on je vis) seuls les véhicules d'une cylindrée inférieure à 2.8 sont immatriculables en plaques"MI" et donc en partie détaxables. Donc pas de gros moteurs en perspctive, ce qui réduit le choix.
Quel est l'autre nom du hj105 svp? est-il encore fabriqué, je préfère acheter neuf pour la bonne raison que les voitures d'occase ici ont eu une / des vies mouvementées.
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#8

Message par pablo-honduras »

bonjour,
la cylindrée de 2.8 est liée au fait qu'au honduras (on je vis) seuls les véhicules d'une cylindrée inférieure à 2.8 sont immatriculables en plaques"MI" et donc en partie détaxables. Donc pas de gros moteurs en perspctive, ce qui réduit le choix.
Quel est l'autre nom du hj105 svp? est-il encore fabriqué, je préfère acheter neuf pour la bonne raison que les voitures d'occase ici ont eu une / des vies mouvementées. Pour le Disco, je n'ai pas vu rouler un seul land/range dans le coin et je dois choisir un modèle largement diffusé et connu de touts les garagistes locaux.
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christian.styling
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#9

Message par christian.styling »

sur l'excellent site de 4RM on a la fiche technique
du Hzj105 (qui s'appelle Hzj105 et qui est toujours fabriqué et importé)
=> http://www.4rouesmotrices.com/?rub=1&show=3726
ce véhicule est increvable mais le moteur est un 4,2 L diesel alors...
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re: un 4X4 pour tout faire ?

#10

Message par dourouni »

Pour rouler en toute circonstance je te conseille le toyota prado (lj 95) J'en avais un au mali, c'est tres solide, on trouve des pieces et le moteur est un 2.7L atmo sans electronique.
Je sais pas si il est importe au honduras par contre.
HDJ 80 24s 1996 & Mitsubishi Outlander 2005 & Suzuki Jimny 1.3 2003
Ex BJ 75 1988 ex HZJ 76 2008
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