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subaru outback essence/GPL modèle 1999-2002 2,5L 165cv. 2 en BVA, un en BVM
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
d'ailleurs il est censé faire combien le 2,5L DOCH des premiers OB
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Oui mais il faut se méfier des rapports de pont.
Mon père a eu un ob ej25d et il trouve que la leg de ma mère rame en ej251.
Mais appriori son ob était en 4.44 et la leg est en 4.11...
Mon foz en ej251 4.44 tire bien, je pense autant que l'ej25d. Et je le trouve tout aussi rageur dans les tours.
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Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
au début j'avais voulu monter des 215/75R15, ils passaient pas sous les coupelles de mes amortos SF, j'ai du coup acheté des amorto SG, j'avais alors 3mm entre la coupelle et le pneu neuf.
là j'ai monté toujours 215/75R15 mais bridgestone dueler M/T sur un foz avec suspatt OEM, ça passe sous la coupelle de 3mm j'ai essayé avec d'autres suspatt SF, tout pareil, ça passe juste. (roue levée)
actuellement les pneus sur mon foz vert sont les bridgestone mud. et j'ai 3mm entre pneu et coupelle.. alors que c'est des amortos SG ! ce qui voudrais dire que les coupelles des amortos du vert seraient descendus de 10-15mm
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mimouss a écrit :Oui mais il faut se méfier des rapports de pont.
Mon père a eu un ob ej25d et il trouve que la leg de ma mère rame en ej251.
Mais appriori son ob était en 4.44 et la leg est en 4.11...
Mon foz en ej251 4.44 tire bien, je pense autant que l'ej25d. Et je le trouve tout aussi rageur dans les tours.
Oui pour les modèles 1999-2002, les legacy sont en 4.11 et les outback en 4.44 (dimension de pneus legacy 205/50R16 et outback 215/60R16)
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au début j'avais voulu monter des 215/75R15, ils passaient pas sous les coupelles de mes amortos SF, j'ai du coup acheté des amorto SG, j'avais alors 3mm entre la coupelle et le pneu neuf.
là j'ai monté toujours 215/75R15 mais bridgestone dueler M/T sur un foz avec suspatt OEM, ça passe sous la coupelle de 3mm j'ai essayé avec d'autres suspatt SF, tout pareil, ça passe juste. (roue levée)
actuellement les pneus sur mon foz vert sont les bridgestone mud. et j'ai 3mm entre pneu et coupelle.. alors que c'est des amortos SG ! ce qui voudrais dire que les coupelles des amortos du vert seraient descendus de 10-15mm
Oui les coupelles descendent avec les km. Les foz au cul parterre, souvent le changement des amortos sans les ressorts suffit à remonter.
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