Terrible çajack74 a écrit :Comme d'hab avec les Ricains le spectacle avant tout, on va pas s'emmerder avec des pneus slick qui accrochent a la piste
J'adôôôôre

Terrible çajack74 a écrit :Comme d'hab avec les Ricains le spectacle avant tout, on va pas s'emmerder avec des pneus slick qui accrochent a la piste
J'adôôôôre
une wrc avec des rapports "terre " c'est environ 165/170 en vitesse de pointe ..le kamaz si il ne les fait pas ne doit pas en etre loin ...et vu les bouts droit qu'ils s'enquillent les ecarts sont pas loin de la verité...amhaerikson a écrit :A mon avis, il est pas à fond Latvala. ...
Nan nan une wrc en configuration terre (Finlande / ou Suède neige) tape les 200 sans problème.le fou furieux a écrit :une wrc avec des rapports "terre " c'est environ 165/170 en vitesse de pointe ..le kamaz si il ne les fait pas ne doit pas en etre loin ...et vu les bouts droit qu'ils s'enquillent les ecarts sont pas loin de la verité...amha
a+lff
pas content d's'etre fait couper la route le livreur de bestiaux.CG a écrit :
c'est bizarre...jack74 a écrit :Nan nan une wrc en configuration terre (Finlande / ou Suède neige) tape les 200 sans problème.
Cuoq il y a quelques années au terre de l'Auxerois avec sa 307wrc avait passé les 223 km/h d'après les relevé informatiques de l'auto![]()
J'en sais moins sur les camions mais il me semblait qu'ils étaient limités a 150...
entierement d'accord mais toujours avec la meme recherche entre couple et vp..mimouss a écrit :En wrc les rapports de boîte sont adaptés en fonction de chaque course...
mimouss a écrit :En wrc les rapports de boîte sont adaptés en fonction de chaque course...
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